山地城市路网抗震适应性综合评价研究

宋永朝，杨永前

(重庆交通大学 交通运输学院，重庆 400074)



山地城市路网抗震适应性综合评价研究

宋永朝，杨永前

(重庆交通大学 交通运输学院，重庆 400074)

为了探讨山地城市路网与震害环境适应性问题，综合分析山地城市路网特点及其震害环境状态，依据评价指标的选取原则和选取方法，建立了山地城市抗震适应性评价指标体系；采用层次分析法确定各影响因素的权重；运用模糊综合评价法建立了山地城市路网抗震适应性综合评价模型；对山城重庆某局域路网进行了抗震适应性综合评价。

交通工程；山地城市；城市路网；地震灾害；抗震适应性；综合评价

中国是一个多山的国家，山地面积几乎占到了全国陆地总面积的70%，山地城镇约占全国城镇总数的一半。同时，中国是世界上最大的一个大陆地震区，地震烈度在Ⅵ度以上地区的面积占国土面积的60%。山区地质条件复杂，山地城市是地震灾害重灾区，震害发生时城市路网在应急疏散和救援中起着至关重要的作用，是防灾减灾工程中的重要承担者，有必要分析山地城市路网与震害环境状态是否匹配，从而提高山地城市路网抗震能力。

对于城市抗震减灾国内已有大量研究，亦提出了许多评价指标与评价模型。王晓飞，等[1]应用模糊综合评价法对道路运营安全服务等级进行评判，并通过对路段评判结果的加权求和评定高速公路路网安全性；陶小林[2]对山地城市沿街建筑震后房屋倒塌计算模型进行了改进，提出了修改标准路长，计算路段单元的连通概率的模型。……