王 勇
(山西省朔州高速公路有限责任公司,山西 朔州 036000)
谈高填方路堤沉降病害及预防
王 勇
(山西省朔州高速公路有限责任公司,山西 朔州 036000)
简述了高填方路堤的定义及病害形式,从设计、施工、填料三方面分析了高填方路堤沉降的原因,并提出了针对性的预防措施,以减少路堤不均匀沉降现象的发生,确保公路交通的正常运行。
路堤,不均匀沉降,病害,压实度
随着我国基础设施建设向西部地区的不断延伸和扩展,出现了大量的高填方路基。在我国,填方路基是山区高等级公路路基的主体结构。在公路投入使用后,高填方路基受自然环境的影响,同时由于自重和行车荷载的共同作用,使得路基出现的沉降对路用性能造成影响。在高填方地基中,路基出现沉降是特别突出的。地基产生局部变形,不能有效的进行工后路基沉降量控制,将会影响路面结构。在我国投入使用的部分高速公路路基高填方路段中,受各种因素的影响,出现了不同程度的不均匀沉降病害,使得路面出现过早破坏,提高了公路养护和维修成本,对交通的正常运行产生不利影响。
高填方路堤没有一个明确的定义,只是一个笼统说法,指填方较高的路堤。在我国颁布的JTG D30—2004公路路基设计规范中要求“进行个别勘察设计,对重要的路堤进行稳定性监控”,指的是边坡高度超过20 m的路堤,还有地面斜坡坡率陡于1∶2.5的路堤,以及不良地质、特殊地段的路堤。……