深埋长大公路隧洞岩爆预测及防治措施

袁 海 波

(中铁五局集团第一工程有限责任公司，湖南 长沙 410117)

深埋长大公路隧洞岩爆预测及防治措施

袁 海 波

(中铁五局集团第一工程有限责任公司，湖南 长沙 410117)

基于陶振宇判据，从地应力大小和围岩条件两方面考虑，对昌宁高速雩山隧道开展了岩爆预测和防治，判定结果表明雩山隧道以无岩爆为主，局部洞段可能发生轻微岩爆。

隧道，岩爆，数值模拟，防治

0 引言

岩爆是深埋地下工程常见的地质灾害之一，其主要是由于完整的脆性围岩在高地应力条件下，在隧道的开挖扰动下，发生的一种动力失稳破坏。岩爆的发生具有突发性和不确定性，常常给地下施工带来巨大的危害。由于岩爆发生机理复杂，影响因素众多，大量的学者对其从各个方面进行了研究，虽然得出了一些有益的结果，但还没有统一的共识，目前岩爆预测和防治仍是一个世界性的难题。

雩山隧道是昌宁高速中最长的隧道，隧道长度大于5 000 m，而且埋深大，最大埋深超过600 m，围岩岩性主要以砂岩为主，岩石强度高，脆性大，具有较高的发生岩爆的可能性。另外考虑到工期的因素，需提前对隧道可能出现的地质灾害进行预测，做到未雨绸缪。因而对雩山隧道进行了岩爆预测，并对可能出现的岩爆提出合理可靠的岩爆防治措施具有重要的意义。

1 工程概况

文中研究的雩山隧道位于江西省境内，为昌宁高速公路的控制性工程。隧道区域处于中、低山丘陵地貌，地表植被发育，表层岩石分化严重。……