整车辐射发射测试及整改

马方驰，高 京，韩发娟，贺成坤

（上海汽车集团股份有限公司技术中心，上海 201804）

汽车上大量电子电气设备的应用，如电机、控制器、高频数据通信设备等，造成车内系统之间以及车辆对外电磁辐射升高，整车电磁兼容状况恶化。如何准确测试整车辐射骚扰值，当电磁辐射超过法规要求时又如何排查问题点并进行系统级整改，成为整车厂需要面对的一个新问题。本文从整车辐射骚扰测试的实际过程出发，介绍了基本测试方法和技术要点，通过对被测车辆的多轮排查分析，确定辐射骚扰源，最终优化设计，降低了整车对外辐射骚扰值，改善了该平台车型电磁兼容状况，为后续车型的开发积累了经验。

1 整车辐射发射测试方法

电磁兼容性，指的是设备或系统在电磁环境中能够正常工作，且不对该环境中任何事物构成不能承受的电磁骚扰的能力。汽车电磁兼容性，即车辆或零部件或独立技术单元及其周围的空间中，在一定的时间内 （运行的时间），在可用的频谱资源条件下，汽车本身及其周围的用电设备可以共存不致引起降级。

整车辐射骚扰测试主要参考的标准是CISPR12［1］，其对应的国家标准是GB14023，为公告强检项目。CISPR是国际电工委下属的国际无线电干扰特别委员会。其测试目的是在30～1000MHz频率范围内对居住环境中的广播接收机提供保护，同时也对该环境中的其他相关电子设备提供保护。

整车辐射发射测试可以在电波暗室或开阔场［2］进行，由于目前外场电磁环境的恶化，因此绝大多数企业均选择在大型半电波暗室开展该项测试。……