汽车左右转向节臂锻造工艺的三维建模

文/雷文华·南车资阳机车有限公司锻造分公司

汽车左右转向节臂锻造工艺的三维建模

文/雷文华·南车资阳机车有限公司锻造分公司

雷文华，锻造工艺师，高级工程师，主要从事锻造工艺设计、工装设计，锻造行业产品开发，拥有5项专利。

在 2008年国际金融危机过后，我国出台了10大产业调整和振兴规划，汽车产业就是其中之一。在经历了近几年的发展之后，汽车产业有了明显的增长，需求量明显回升。汽车产业的回升给汽车零部件市场带来了发展机会。汽车左右转向节臂是汽车转向传动机构中的重要零件，使用频率高，磨损大，更换率也很高。

汽车左右转向节臂是所有汽车转向传动机构中的重要零件，本文介绍了汽车左右转向节臂锻件的设计过程，锻造工艺的确定、锻造设备的选择、工装的设计，在各个过程中应用了三维建模，为工艺和工装的设计优化提供了可靠的依据，节约了锻件原材料和需要的锻模成本。

零件及锻件三维建模及分析

根据订货方提供的零件图，左右转向节臂的零件是左右对称的三维建模，如图1所示。该零件技术要求为调质处理HRC241～285；拔模斜度≤7°；锻件表面喷丸强化处理；未注圆角为R5；探伤检查锻件质量。

通过在加工面上放出适当的加工量将三个孔补料，同时考虑零件右边的孔有最小壁厚要求，在征求订货方的意见后，将该处圆柱直径在原图基础上加大了1mm。该产品是左右对称的，现以一件来计算，该锻件重量约为3.16kg。……