桥梁建设施工中水土流失量的预测

欧阳力，严尔梅

桥梁建设施工中水土流失量的预测

欧阳力，严尔梅

（黑龙江省水土保持科学研究院，哈尔滨150700）

开发建设项目水土流失预测是水土保持措施布局和设计的基础，是对主体设计提出修正意见，乃至评价开发建设项目对周边生态环境影响及编制水土保持方案的重要依据。文章以“木兰松花江公路大桥及引道工程”为例，采用类比工程实测资料计算项目建设扰动后的土壤侵蚀强度，然后根据工程建设前后土壤侵蚀模数的差值计算新增土壤流失量。

跨越松花江；桥梁建设；水土流失量；预测；类比法；土壤侵蚀模数

1 项目及项目区概况

1.1 项目概况

拟建的木兰松花江公路大桥及引道工程位于哈尔滨，直接连接了松花江北岸的木兰县和南岸的宾县，是规划建设的内蒙古莫力达瓦达斡尔自治旗至吉林延吉公路（简称莫延公路）跨越松花江的关键工程。

推荐方案在BK3＋116～BK5＋775桩号处设置松花江特大桥一座，设计洪水频率为300 a一遇，具体孔径布置为：35×40＋（95＋5×160＋95）＋6×40m。引道全长20.170 km，全部为新建一级公路，设计速度80 km／h，路基标准断面为24.5 m。全线共新建桥梁6座，其中：特大桥2639.04m／1座，中桥121.68m／2座，小桥76.02m／3座，全线设置涵洞38道（含连接线2道），通道2处，平面交叉15处（含连接线4处），养护工区1处，监控通讯分中心1处。

工程设置施工生产生活区8处，表土暂存场2处，取土场3处，弃渣场1处，施工便道4.3 km。

1.2 项目区概况

项目区地处张广才岭、完达山流水侵蚀中低山丘陵宽谷地区。属中温带大陆性季风气候区，多年平均气温为2.5℃；……