铁路运输企业房产设备管理信息系统的应用研究

宋合营，佘振国

（1.西安铁路局 土地房产处，西安 710054；2.中国铁道科学研究院 电子计算技术研究所，北京 100081）

铁路运输企业房产设备管理信息系统的应用研究

宋合营1，佘振国2

（1.西安铁路局 土地房产处，西安 710054；2.中国铁道科学研究院 电子计算技术研究所，北京 100081）

铁路运输企业的房产管理、调配等工作，是企业后勤保障工作中的重要组成部分。本文结合铁路运输企业房产管理的需要，研究设计了局房产处、建筑段及机关站段的三级联网应用模式，依托网络与信息技术建立了集房产现状（档案）信息收集、维护、检索、监督、分析统计以及网络化职工住房分配管理等功能于一体的房产设备管理信息系统，为铁路运输企业房产管理信息化提供了必要的技术手段。

铁路运输企业；信息系统；房产设备管理

房产管理在铁路运输企业后勤管理工作中占据着相当重要的位置 , 房产管理的成效将直接影响企业各个方面任务完成及保障职工生活的合理有序安排。近几年，随着我国铁路事业的快速发展，职工住房得到了较大的改善，解决好办公用房和职工住房管理成为房产管理中的一件大事，因此铁路运输企业房产的使用和管理信息化建设是一项重要工作。

1 房产管理信息化需求及目标

从实际业务需求出发，开发并建设铁路运输企业房产设备管理信息系统，才能为铁路局各部门管理、经营活动的信息化打下基础。

铁路运输企业房产设备管理信息系统的开发建设目标 :（1）实现全局现有住房信息的电子化，建立房屋信息档案数据库，为后续的房产管理工作奠定基础 ；（2）建立全局职工档案数据库 ；（3）通过现行住房分配制度，实现职工住房分配工作的电子化与网络化，体现住房分配工作的公正性与透明性，减少实际工作的劳动强度，提高工作效率 ；（4）住房数据监督，准确有效的记载职工的住房信息，能够及时跟踪到一人多房、一房多人、超资住房等异常情况。

2 铁路运输企业房产设备管理信息系统设计原则

2.1 实用性和可行性

主要技术和产品必须具有成熟、稳定、实用的特点，实用性放在首位，既要便于用户使用，又要便于系统管理。

2.2 先进性和成熟性

系统设计既要采用超前思维、先进技术和系统工程方法，又要注意思维的合理性、技术的可行性、方法的正确性。不但能反映当今的先进技术和理念，而且具有发展潜力，能保证未来若干年内占主导地位。先进性与成熟性并重，并考虑到近年来的应用发展特点，把先进性放在重要位置。

2.3 开放性与标准化原则

应用平台应是一个开放的且符合业界主流技术标准的系统平台，并使网络的硬件环境、通信环境、软件环境、操作平台之间的相互依赖小。严格执行西安局有关信息系统的编码规则。

2.4 可靠性和稳定性

在考虑技术先进性和开放性的同时，还应从系统结构、技术措施、系统管理等方面着手，确保系统运行的可靠性和稳定性，达到最大的平均无故障时间。

2.5 可扩充性及易升级性

为适应应用不断拓展的需要，应用平台的软硬件环境必须有良好的平滑可扩充性。

2.6 安全性和保密性

在应用平台设计中，既要充分考虑信息资源的共享，更要注意信息资源的保护和隔离，应分别针对不同的应用和不同的网络通信环境，采取不同的措施，包括 :系统安全机制、数据存取的权限控制等。

2.7 可管理性和可维护性

整个应用平台是由多个部分组成的较为复杂的系统，为了便于系统的日常运行维护和管理，要求所选产品具有良好的可管理性、可定制性和可维护性。另外还包括平台自身的可管理性和可维护性。

3 系统硬件及网络结构设计

铁路运输企业房产设备管理信息系统的数据逻辑结构共分为3层，即数据类、数据库、数据表。每个数据类包含若干个数据库，每个数据库包含若干个数据表。数据的存储采用集中存储的方式。

根据西安铁路运输企业的数据库服务器的配置情况，重点考虑西安铁路运输企业对数据安全性的要求，在一台数据库服务器上，建立不同数据库实例（Instance）,分别为住房管理类数据实例，公用信息类数据实例，在另外一台数据服务器上建立外部信息平台数据实例，将内部信息平台数据库和外部信息平台数据库，公用数据和业务数据，在存储上和管理上分离，以提高数据的安全性。

网络结构如图1所示。

图1 房产设备管理信息系统网络结构示意图

4 系统总体功能结构及业务流程分析

4.1 系统总体功能结构

铁路局房产设备管理信息系统总体功能结构如图2所示。

4.2 系统业务处理流程分析

铁路局房产设备管理信息系统业务处理流程分析如图3所示。

图2 房产设备管理信息系统总体功能结构示意图

4.3 实现技术及平台

应用系统开发采用优化后的 SSH（基于 JAVAEE ）框架 +Oracle11G 数据库组合，增强了与 ajax、XML技术的结合。系统层级关系如图4所示。

由于业务代码统一实现 Business Service 接口，使得只需要相 对固定的几个 Struts Action 类调用Service 层 的 方 法， 便 可 以 完 成 工 作。 包 括 JSON格 式 输 出，XML 输 出 及 Web Service 输 出 均 调 用Service 层方法来完成功能。这样便实现了业务代码的分离，以及与前端框架的极大解耦。

图3 房产设备管理信息系统业务处理流程分析示意图

图4 系统层次关系

5 系统主要功能

5.1 住房信息管理

住房登记:住房登记模块用于登记当前的住房信息，并对当前的住房信息进行统计。

住房调换:对两个要进行住房调换的住户实现住房调换。

住户退房:住户退房是为分房做准备。有房职工只有把原房退了，才能申请新房。包括房屋名称、退房方式、退房原因等信息。

户主更换:包括房屋名称、原住户单位、原住户姓名、现住户单位、现住户姓名、更换原因等信息。

住房补贴:住房补贴是根据国家政策及局内部情况对申请住房人的原房屋没有达标或没有房屋的人员的住房补助。包括计算的年、月、逐月补贴和一次性住房补贴。

费用收缴:对房屋租户进行房租、物业管理、采暖等费用的收缴和管理。

5.2 分房信息管理

分房信息管理是本系统的重要功能，其它模块都是为本模块的功能实现做基础。分房信息管理分为:分房参数管理、分房安排、分房申请管理、申请审核、分房计算等几大功能模块，分别完成对应的功能。

分房参数使得分房条件更为灵活；分房安排使得分房井然有序；分房申请先判断都有哪些人需要分房；申请审核是审核速度加快的同时，使一些领导具有特殊审核的权力；分房计算能看把申请相同面积的人分为一组，并把积分有高到低进行排队。

5.3 住房数据监督

住房数据监督是对住房的异常情况进行统计，包括一人多房表、一房多人表、超资住房表、户主更换表、退房一栏表、房屋互换表、异常数据表、房屋变动表、人员变动表。

5.4 查询统计报表

查询统计报表是为用户提供各种各样的查询功能。查询模块包括职工住房表、无房职工表、申请住房表、住户一览表、空房一览表、人才留房表、房补一览表、住户交费历史表、房产设备分住户住房及交费标准表、房租现金收入分户登记明细账、房租收入分析月季、房产管理季（年）报等。其中在每个模块又可以单项查询及随机组合查询，用户可以通过各种条件查询。

5.5 用户及权限管理

按职务或工作内容建立系统角色，角色可授予系统相关功能模块的操作权限。

权限定义中可指定操作的软件功能模块，权限属于角色，一种角色可有多个操作权限。同一角色可分配给多个用户，也可以给某个用户分配多个角色。

5.6 基础数据维护和系统参数设置

基础数据维护模块对分房所需要的基础数据进行录入和统计，包括对局内各个部门和组织关系的分类数据、局内现有的房屋信息及职工信息等，即目前现有住房使用现状的数据录入（建筑物、人员），并以该切面数据为系统基础数据，这些基本信息为将来的分房工作做准备。

系统参数设置用于对系统中人员相关信息和房屋相关信息中的通用属性配置相应的代码，并可以对用户进行管理和对操作日志信息进行管理。本模块包括基本参数信息、用户管理、操作日志、住房资格、房补参数等。

6 结束语

系统以线路、小区、楼宇、单元、楼层、户型定义房产模型，以建筑段负责建立房产信息台账、房产处负责进行房产与机关站段进行分配和关联、机关站段负责建立具体房产与单位人员对应关系为业务内容，在全铁路运输企业范围内实现房产管理的业务综合功能，建立房产处、建筑段及机关站段的三级业务管理模式，充分利用计算机系统信息化、传递网络化、存储海量化、服务快捷化、资产共享化的显著特点，借助网络与信息技术建立了集房产现状（档案）信息收集、维护、检索、监督、分析统计以及网络化职工住房分配管理等功能于一体的房产设备管理信息系统，能将铁路运输企业范围的全部房产进行合理的开发、调配、使用和维修，可以节省大量的人力、物力、财力和时间成本，也紧跟了这些年铁路运输企业大发展的时机，保证了铁路运输企业土地面积和各类建筑大范围扩张的同时，房产管理工作的有效跟进，为铁路运输企业房产管理信息化提供了必要的技术手段。

[1]蒋海琴，闾国年，蒋文明．房产管理信息系统 [M]．北京 ：科学出版社，2007，4.

[2]郝琳静．基于 J2EE 的办公自动化系统的设计与实现 [D]. 大连海事大学，2010.

[3]靳晓园，林 岩，张建刚．基于 MVC 网络存储管理软件的设计与实现 [C] ．全国第 19 届计算机技术与应用（CACIS）学术会议论文集（下册），北京 ：中国科学技术出版社，2008.

责任编辑 徐侃春

Property Management Information System for railway transport enterprise

SONG Heying1, SHE Zhenguo2
( 1.Of ce of Land Real Estate, Xi’an Railway Administration, Xi’an 710054, China; 2. Institute of Computing Technologies, China Academy of Railway Sciences, Beijing 100081, China )

Property management and allocation were important components for railway transport enterprise. Based on the demand of property management, the article designed a 3-level network module within property department, construction department and operation depot, established the Property Management Information System including information collection, maintenance, retrieval, supervision, analytic statistics and employee residence allocation management with the internet technology. It was a necessary technology for the Property Management Information System in railway transport enterprise.

railway transport enterprise; Information System; property management

F530.67 ∶ TP39

：A

1005-8451（2015）01-0018-05

2014-04-05

宋合营，工程师；佘振国，高级工程师。