试析交通肇事罪自首问题

王桂娜　张海东

摘 要：随着人们生活水平的提高，越来越多的普通百姓成为有车一族。随着车辆数量的增加，交通肇事案件也增长迅速。关于交通肇事罪的自首问题，特别是交通肇事后报案等候处理是否成立自首的问题，不论是理论界还是在司法实务中都存在较大争议，不利于刑法的统一和司法的公平公正。

关键词：交通肇事；自首

（一）理论界众说纷纭，归纳起来主要有三种观点。（1）第一种观点认为，交通肇事后报案等候处理构成自首。持该种观点的人认为，交通事故发生后，肇事者保护现场，积极抢救伤员，并报案的应该认定为自首。（2）第二种观点认为，交通肇事后报案等候处理不成立自首。持该种观点的理由是在交通肇事案件中，肇事者在事发后主动报告公安机关，是其法定义务的义务。履行法定义务不能作为自首情节，法律已经对其进行了评价，因此不再适用作为一种奖励措施的自首制度，以免双重评价。交通肇事罪的法定刑有三个档次，其中交通肇事后逃逸是加重情节，而不逃逸就是主动接受法律追究亦即自首，交通肇事罪已经把该罪的自首作为一种基准状态，所以一旦交通肇事中认定自首，等于是对未逃逸进行了两次从宽处理，违背了刑法设定不同法定刑的本意。（3）交通肇事后报案等候处理不必然构成自首，只有在如实供述犯罪事实的情况下才构成自首。该观点认为，交通肇事犯罪案件中，肇事者在事发后没有逃逸，保护现场，抢救伤者和财产，主动向公案机关报案或自动投案，不一定构成自首。……