陆地上的超级大力士——SPMT模型赏析及实车揭秘

顾海东

大件运输在现代社会必不可少，且不断向着更大、更长、更重的极限挑战。大件运输车辆种类繁多，各有千秋，但其中无可争议的王者，是自行式模块运输车——SPMT（Self-Propelled Modular Transporters），它以高可靠性和卓越的扩展性，刷新了一个又一个的陆地运输世界纪录。

陆地运输世界纪录

2009年，位于挪威斯图尔的挪威最大的船厂——Aker Stord，一项新的陆地运输世界纪录在此诞生！这就是把该船厂刚刚完工的一个用于废水处理业务的油水分离装置运往附近的浮动平台。整个油水分离装置由三部分组成，超大的尺寸令人惊叹，尤其是它的中间部分就有12 750 t，整体总质量更是高达15 000 t，相当于83架波音747客机的总质量。

比利时吊装运输巨头SARENS承接了这个大型项目，承担任务的主角便是SPMT。SARENS除了调集了自家356轴线的KAMAG SPMT，还向另一巨头MAMMOET租借了184轴线的Scheuerle SPMT，共计540轴线规模的SPMT集群向这一艰巨任务发起挑战。

在这个宽85.3 m、长67.5 m的庞然巨物身下，所有SPMT被计算机系统统一控制协作（如图1~2，其中蓝色的SPMT属于SARENS，红色的属于MAMMOET）。当一切就绪之后，一股巨大的力量把这个庞然巨物托举起来，慢慢脱离临时支撑物而达到正常运输所需的高度，这一切都是通过远程控制装置来操纵的。在9 400马力驱动下，2 160个轮子同步转向90°，经过40 m的对角移动，顺利把这个15 000 t的负载移出船厂；然后所有的轮子再次一齐转身，经过120 m的直行，到达此行的目的地——浮动平台；接着便是一个协调一致的精细活，三部分巨大的油水分离装置要以彼此精确的相对位置安装在一起，误差不大于2 mm。……