明山隧道洞口工程施工组织设计探讨

黄晓梅 曾 波

（鹰潭市公路管理局龙虎山分局，335004）

明山隧道洞口工程施工组织设计探讨

黄晓梅 曾 波

（鹰潭市公路管理局龙虎山分局，335004）

论文以明山隧道洞口施工组织设计为例，为隧道工程施工组织设计提供借鉴与参考。论文首先介绍了明山隧道的基本情况，并对洞口工程施工组织机构配置进行设置。继而，分析了洞口工程施工工区主要责任及权利配备。最后，从人员、设备、材料三个方面，为洞口工程施工提供组织保证。

隧道 洞口 组织设计

明山隧道是萍洪高速上最长的一条隧道。双向四车道，行车速度100Km/h。路基的宽度定为26m，中间分隔带的宽度2m。桥梁和隧道采用分离式的断面。设计载荷公路1级，洪水频率为1/100，地震设防标准按简易设防，路面采用沥青砼。

1. 口工程施工组织机构配置

根据明山隧道工程的特点，按照职能明确、精干实效、运转灵活、指挥有力的原则，单位专门组建了项目管理组织机构，成立了“江西萍洪高速公路A2合同段隧道工区 ”。并从公司选调业务能力强、实践经验丰富的管理人员及现场指挥人员。采用全程化管理模式，对工程的组织实施管理。

具体来说，本工程设立了项目工区和施工队两级管理。在工区长的领导下，统筹管理工区长、副工区长总工程师、施工技术组（含测量组）、安全质量组、物资机建组、计划合同室、财务会计室、环保室、试验组、综合办公室等四组四室，共8个职能部门。并指挥下设的2个施工队，执行工程的具体施工操作。

2. 洞口工程施工工区主要责任及权利配备

2.1 洞口工程施工工区主要责任

（1）明山隧道作为萍洪高速路段的重点工程，要保证施工质量。必须严格执行质量标准，按程序文件分步骤作业。工区必须确保施工质量目标的实现。

（2）工区要履行保证工期目标、安全目标和文明施工等目标实现的责任。

（3）工区要服从业主和监理的指示，地方有关交通、环保、防火、防汛等部门下达的指示要严格落实，在整个工程进行的过程中，要承担工程正常进行的相关责任。

（4）工区在工程实施过程中，要确保工程质量、施工安全、并按时完成施工进度。要按时拨付工程进度款，填报各种报表，配合各类检查等。

（5）工区要负责工程的组织、调度、施工等管理工作，控制好施工进度，确保工程质量及施工安全。

（6）工区要统筹管理施工队。编制实施性施工组织方案，并根据实际的施工情况做好调整。施工队严格按照项目部制定的质量、安全、工期等各项保证措施组织实施。

（7）工区要定期、不定期地检查各施工队的落实情况，一旦发现问题，要及时调整，总之，要确保各项措施严格落实。

2.2 洞口工程施工工区权利配备

工区的职能划分遵循统一指挥的原则。各部门的工作职能见下表（表1）。（1）工区长负责隧道的全面管理。

（2）总工程师负责技术、质量和计划的管理。

（3）工区负责现场工程进度、计划的落实工作。

（4）施工队按工区编制的实施性施工组织设计负责实施，其实施过程由工区负责指导、监督和检查。

表1 洞口工程施工工区职能划分表

3. 洞口工程施工组织保证

3.1 人员配置

根据工期要求、工程数量和现场施工条件，按专业化施工，并考虑到施工任务的相对均衡和管理跨度的合理性，计划安排2个施工队进行明山隧道施工。施工高峰期共投入人员259人。参与本工程的作业人员，均为具有一定的理论水平，有丰富的实践经验并经过两个以上的大型工程锤炼的高素质队伍。模板工、钢筋工、砼工都是在公司具有多年工作经验的老员工，很多员工都曾参与过多个大型工程的建设，并成绩突出。具体的人员配备情况，见 劳动力安排计划表（表2）。

表2 劳动力安排计划表 单位：人

3.2 设备配置

为保证工程实施过程顺利进行，要根据工程的需要做好设备配置。一般来说，所需机械设备数量的计算方法如下：

机械数量=需要机械台班总量/(施工天数×日工作班数×出勤率)。

其中:

（1）需要机械台班总量 = 施工的总工程量×单位工程量的台班用量；

（2）施工天数按施工计划安排的天数计；

（3）日工作班数按1.1工作班/日计；

（4）出勤率按70%计。

根据上面计算方法、本标段隧道工程量、施工计划安排和有关定额计算以及其它不利施工因素的影响所增加的备用量。隧道施工主要投入的机器设备主要包括挖掘机、侧翻装载机、空压机、砼输送泵、湿喷机、压浆机、锚杆钻机、衬砌台车等。测量仪器设备以保证施工精度需要和检测频率的需要进行配备。

3.3 材料供应安排

（1）材料的供应及安排工作，主要是根据工程施工进度进行的，但是值得注意的是要做到超前计划，这样才能确保按时供应，避免过多储存和供不应求等情况出现。其次，材料要分批进场。所以，短期储存要略有富余。

（2）在选择材料供应厂家时，要对材料进行质量检验，同时，进料时，也要进行检验，确保材料合格。在签订供货合同前，要得到甲方和监理工程师的确认，他们不确认合格的话，是不能签字的，这一点一定要注意。

（3）材料进场后，还要经过工地检验，经检验合格并经标识后，才可以投入到工程施工中。同时，要注意所有材料的进场和发放必须进行计量和检验，严格材料管理。

[1] 李新梅,高世清. 价值工程在隧道施工组织设计中的应用探讨[J]. 公路,2005,06:199-202.

[2] 兰鸣. 建设工程施工组织设计优化研究[D].北京林业大学,2010.

[3] 沈捍明. 高速公路施工组织设计质量控制研究[D].中南大学,2012.

[4] 王岩. 东湖御苑项目施工组织设计及应用效果分析[D].燕山大学,2013.

TU75

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1007-6344（2015）12-0274-01