西部地区电力企业燃料采购优化的实践

刘海涛,杨 波

1华电灵武发电有限公司；2华电望亭发电厂

西部地区电力企业燃料采购优化的实践

刘海涛1,杨 波2

1华电灵武发电有限公司；2华电望亭发电厂

概要：本文以灵武公司为实践对象，归纳了我国西部内陆地区电力企业在燃料采购中所需要的种种问题。并通过认真分析，总结出了针对性的解决方法。其采用的优化方法，对内陆地区其他电力企业有现实的借鉴意义。

西部电企；优化；燃料采购；管理

一、引言

燃料是火电厂的基本生产原料,燃料供应是电厂正常生产的基本保障。[1]本文以华电宁夏灵武发电有限公司（以下简称灵武公司）在燃料采购优化上的实践为例进行探索。

影响发电企业利润的主要因素就是燃料采购成本，燃料成本在其发电成本中占据了70%左右。[2]燃料采购作为发电企业经营最关键的环节，采购组织的效率和效果直接影响到发电生产安全稳定与经营成果。[3]燃料优化管理就是对燃煤质和量的每一个环节进行节能控制,以达到降低能耗节约成本的目的。[4]因此，如何因地制宜的开展采购优化工作，是突破燃料管理瓶颈，实现降本增效的最有利方法。

二、西部电企在新形势下所遇困境

2.1机组快速增容导致汽车运量巨增

灵武公司作为一家内陆型电力企业，其燃煤运输主要依托铁路和公路。随着二期百万机组相继投产，汽车运输量巨增，导致灵武公司周边运煤专线交通严重拥堵，周边村民集体堵门上访；质检验收人员少，接卸量增加，工作强度高，存在安全隐患、滋生违规违法行为等风险。

2.2外部环境多变引起燃料成本居高

在我国，电企对于煤企仍处在弱势地位，采购价格并未完全与市场接轨。灵武公司燃煤主要来源是神华宁煤灵武煤和蒙西煤，随着煤炭市场不景气，蒙西地区个别矿被迫关停。洗中煤减少，采购价格也有所提高。再加上每年进入冬训期黄河浮桥的拆除，直接影响到汽车运费的上涨。

2.3环保形式严峻促使提煤品增成本

国家推行节能减排和能源消费总量与强度双控制，对燃煤品质提出了更高的要求，大大提高了企业的燃料采购成本。

三、“三加四减”优化燃料采购

针对上述困境，灵武公司认真分析，结合生产实际，提出了“三加四减”的燃料采购优化方案。具体来说，就是“加冬储煤”，“加主合同采购量”，并“减低合同价降低银南煤费用”，“加火车煤”来“减汽车煤”，进而起到“减运输费”、“减交通压力”、“减现场卸煤工作量”的作用。此外，还采用集中采购、加强驻矿检查、强化煤电企业沟通等手段，提高优化效果。

3.1提前采购、集中采购、优化进煤结构

（1）自2013年下半年起，公司就超前谋划，抢占市场主动性。采取加大冬储煤的战略，适时提高银北煤库存量，年底库存提升至123万吨。

（2）借助上级公司集中采购优势，争取最大利益。年初采取控制神华宁煤月度兑现率、增加替代煤供应（开通上海庙、银星国有大矿直供）；充分利用现有库存，增加市场煤采购的情况下，确保了机组春节期间发电用煤的需要；三是联合区内电厂协同与神华宁煤展开价格博弈。最终在在自治区政府的协调下，全年超量优惠奖励节约成本1312万元。

（3）在保证神华宁煤一定量时的同时，优先采购厂矿热值差低的，热值高的，便于掺配煤种。同时，在确保安全环保的前提下，进一步优化进煤结构，重点加大神华宁煤具有价值的特殊矿点的采购，通过优化神华各矿点结构，降低神华宁煤进煤采购价格来控制到厂煤价格。全年超硫优惠奖励节约成本约840万元。

3.2开辟替代煤源火车发运渠道，降低汽车运输比例

（1）以市场煤招标价格倒逼铁路运输价格，主动与宁东铁路、东乌、三新铁路的接洽。经过多方谈判努力，宁东铁路取消8元/吨的短倒费，三新铁路在运费基础上降低20%，东乌铁路取消4元/吨装车费。2014年火车煤合计采购571.5万吨，占总进煤比例的57.2%，同比增加118.7万吨，同比提高12.3个百分点。

（2）向政策要效益，经过多方努力，积极协调沟通，最终在7月份开始下浮宁东铁路运输价格，由原来的0.23元/吨公里降至0.19元/吨公里，并按实际运距结算。全年铁路运费节约成本2100万元。

3.3借助区域集中招标采购优势，降低入厂煤价

灵武公司借助峰源宁夏分公司区域集中招标比价采购的优势，4700大卡合同12月份招标价273元/吨，较年初283元/吨降低10元/吨。

3.4加强驻矿监装力度，缩小厂矿热值差

利用神华宁煤洗煤厂整合给宁煤运销公司的有利时机，加强与运销公司宁东质量监测站的沟通协调工作，继续采取“走出去、请进来、兄弟单位互换数据、建立分析对比制度和亏吨、亏卡索赔制度”等系列有效措施，逐步降低厂矿热值差，确保企业经济利益。

3.5加强沟通，公正透明，互利共赢

实施“阳光采购”开展供应商综合评价，采取激励措施，缩短资源路径，减少中间环节费用，优化供煤结构。

四、实施效果

1.2013年，火车进煤比例占总进煤量的43.17%，优化进煤方式之后，2014年火车煤比例提高到57.2%。全年入厂含税标煤单价完成424.94元/吨，同比降低6.98元/吨，节约燃料采购成本约6890万元，神华宁煤全部承兑的方式结算节省成本约2450万元。

2.积极开通海勒斯豪、棋盘井火车煤，节约铁路运费约2000万元。

3.汽车煤量的减少，从根源上解决了运煤专线道路拥堵不堪的一系列问题，周边环境也得到了明显改善，没有发生因环境问题堵门、堵路、闹事等现象。

4.通过加强与宁煤质量监测站沟通协调，及时比对化验数据，缩小了厂矿热值差。全年累计结算完成53大卡/千克，较计划目标降低47大卡/千克。热值差影响约664万元。

五、结束语

通过实施优化进煤方式采取的系列措施，极大地提高了火车进煤比例，减轻了现场汽车接卸压力，煤场环境卫生进一步提高，周边环境得到控制，全年没有发生吃、拿、卡、要等现象和周边村民堵门事件。另外，有效降低了燃料采购成本，提高了公司整体经济效益。同时，为我国以汽车火车运输为主要方式的西部电力企业，优化燃料采购提供了一条新思路，具有很好的实践意义。

[1]李国华.不确定条件下电厂燃料供应优化研究[D].北京：华北电力大学，2011：P5.

[2]李群.火力发电企业物流管理系统优化研究[D].北京：华北电力大学，2006：P8.

[3]李飞.试论发电集团燃料的集中采购[J].洛阳师范学院学报，2014年11月第11期:P132.

[4]周桂萍.电厂燃料[M].北京：中国电力出版社，2007：P45-63.