地铁车辆引上线密封方案研究

施晓芳 时 蒙 黄沈阅 张 丽（南车南京浦镇车辆有限公司动车设计部，江苏 南京 210031）

地铁车辆引上线密封方案研究

施晓芳 时 蒙 黄沈阅 张 丽
（南车南京浦镇车辆有限公司动车设计部，江苏 南京 210031）

摘 要：本文主要涉及地铁车辆的一种密封形式，一般常用于地铁车辆二位端引上线孔处，此处密封不但起到防水、防尘的作用，而且还起到隔音降噪的目的。目前，我们采用Roxtec夹块、不干腻子、膨胀胶等方案对此处进行密封。然而在现场生产过程中，Roxtec夹块的成本较高；不干腻子存在腻子脱落的问题，且穿过引上线孔时电缆与不干腻子长期接触存在腐蚀电缆的风险；采用膨胀胶之后，存在线束更改困难，不便于后期维护；为解决以上问题，现引进硅酮发泡封堵材料。

关键词：密封；不干腻子；Roxtec夹块；膨胀胶；硅酮发泡封堵材料

1 引言

车辆的密封性是地铁车辆的重要技术指标，影响到车体的密封性能，也影响到乘客乘坐车辆的舒适性。列车二位端引上线孔处的密封设计不仅涉及到安装孔处的密封等级，而且还需考虑安装材料的防烟火性能和材料本身的隔音降噪效果，从而确保车辆具有良好的密封性和舒适性。

车辆底架二位端引上线布线中，底架电缆需要穿车体地板，接到客室电器柜或者客室内相应设备中。目前地铁项目中我们常用以下几种方案：

（1）采用Roxtec夹块配合安装衬套进行电缆安装；

（2）采用不干腻子和车端分线箱的方案；

（3）采用膨胀胶配合车端分线箱的方案。……