一种适用于双块式无砟轨道轨排粗调的方法

张齐勇(中铁第一勘察设计院集团有限公司,陕西西安 710043)

一种适用于双块式无砟轨道轨排粗调的方法

张齐勇∗
(中铁第一勘察设计院集团有限公司,陕西西安 710043)

摘 要:CRTSⅠ型双块式无砟轨道轨排粗调的质量与效率十分重要,很有必要探索出一种高效率高质量的轨排粗调方法:在底座板外侧或支承层边缘上埋设轨道基准点,用全站仪精确测量其三维坐标,结合轨道几何参数计算轨道基准点相对于参考轨设计位置的几何偏距,粗调中使用道尺结合几何偏距指导轨排粗调。实际施工应用表明,该粗调方法成本低、精度高、受现场条件影响小,能极大地提高后期轨排精调作业效率。

关键词:双块式无砟轨道；轨排粗调；轨排精调；轨道基准点

1　引 言

在CRTSⅠ型双块式无砟轨道施工中,轨排粗调与精调决定着道床板施工效率与质量[1,2],而轨排粗调的质量与效率直接影响着轨排精调的效率。目前轨排精调皆采用全站仪配合轨道几何状态测量仪实时调整,轨排粗调则主要是采用放样中线点、轨排粗调机或直接采用轨道几何状态测量仪的方式进行,这些方法各有利弊。放样中线点的轨排粗调通过提前测设出的中线点,使用万能道尺、钢板尺和锤球配合粗调轨排平面,轨排高程则配合电子水准仪进行轨顶标高控制[3]。该方法需求仪器较多,且轨顶标高控制还需计算出每一调整点的理论标高,而在实际施工中,底座板/支承层上中线点通常会被土工布、钢筋等覆盖。……