南昌市居民出行特征分析及交通发展的对策

方舟皓

[摘 要] 伴随着南昌经济的持续快速发展以及人口密度的增加，南昌市交通不通畅、公共交通建设不完善等问题日渐凸显。目前，大多数南昌市民每天出行3到4次，男性居民出行次数略高于女性居民。出行的目的仍以上班、上学和回程为主，出行时大多数人乘坐公交车，出行平均耗时在30-45分钟，但女性略高于男性。出行时间大多在“早高峰”跟“晚高峰”。南昌市应优先发展公共交通，增加公共交通出行分担率，加强快速交通系统的建设，加强交通管理需求。

[关键词] 南昌市；居民出行；出行特征交通发展对策

[中图分类号] F270 [文献标识码] B

一、概述

伴随着南昌经济的持续快速发展以及人口密度的增加，南昌市交通不通畅、公共交通建设不完善等问题日渐凸显。对于南昌市这样一个人口密度大、人均交通资源非常匮乏的城市，现有的公共交通设施面临着巨大的挑战，一个安全、畅通、有序的交通环境对于南昌现行交通状况来说尤为重要。而对南昌市市民的出行行为特征进行调查并研究，能反映南昌市交通现状，对南昌市交通升级以及相关交通管理政策的制定提供相关参考依据。

本文在对南昌市随机抽样的622位居民调查的数据基础上，通过归纳和推理，分析南昌市交通现状和南昌市居民出行特征，并对南昌市交通发展提出对策和建议。

二、南昌市市民出行特征分析

1.出行次数特征

在每天出行次数调查中，出行率为3次/天的受调查者占所有受调查者的41.48%，出行率为4次/天的受调查者占所有受调查者的38.26%，其中表现为青壮年出行次数高，是因为这一年龄段的人口就业率高，是社会的主力军，同时社交及娱乐活动比较频繁。……