懂行的摄影飞人

牟健为++文

上期文章我们结合具体实例提到，在航空旅行不再昂贵的今天，只要朋友们细心留意、认真准备，就可以把民航客机作为“航摄专机”，体验在万米高空拍摄的乐趣。不过，乘民航客机进行航摄，并不能完全体会航空摄影所带来的刺激程度。因为航空摄影的魅力，不仅在于能以上帝视角俯视人间苍茫，还在于能以雄鹰之势体验飞行的乐趣。

乘坐民航飞机，摄影师是被动地搜寻拍摄主题和主体，对飞行速度、方向、高度等都没法把控，也不能和飞行员随意说话，并且几乎不用懂得任何飞行知识也能拍照片。但乘非民航机航摄，摄影师是参与飞行的，飞行员的操作也主要是配合摄影师，所以需要了解一些飞行常识，以更好地完成航摄任务。

理想情况下，航空摄影师应该是懂飞行的摄影师，而担负航摄任务的飞行员应该是懂摄影的飞行员。摄影师与飞行员的配合，摄影师与飞行指挥系统的协同，以及机务准备、航行计划等是实施航空摄影的基础和保障。

本期，我们就来谈谈“摄影飞人”需要了解哪些飞行常识知识，以提高乘非民航机的拍摄成功率。

飞行协同

飞行协同，是指摄影师与飞行员、指挥员之间要有良好的沟通和协作。任何好的航摄意图和策划，必须通过协调得以启动，通过协同得以实现。摄影师必须让飞行员和指挥员全面了解你的方案意图，才能相互配合最终完成影像撷取。

在这个层面上，对摄影师的要求主要有熟悉飞行单元，学会飞行术语，掌握飞行信息。……