收神通 保性命

陈欢

一路走来确有一些残冰冻炙，却对沉着服帖毅力满满的M235没有丝毫影响。

这会儿，我开着一台价值51.70万的宝马2系，由北京一路向北巡航。这是一台马力高达320匹（最大功率235kW）的2系；3.0L直六涡轮增压，0-100km/n加速4.8s，与大部分型号的奔驰AMG、宾利、保时捷的加速处在同一水平线上，不过它只是一台4.4m长的宝马M235i。看上去小巧结实，好像一块一口就能吃完的黑巧克力。

这次的目的地是距离北京400km外的内蒙古乌兰布统乡，一个北京人在冬天要么趋之若鹜要么退避三舍的高原极寒冰雪圣地。好吧，既然将之形容为圣地，想必你也猜到这是我们趋之若鹜的冰雪试驾天堂。然而你不会知道此刻我的心里是有多惆怅，因为我开着一台大扭矩（450N·m）的后驱车，一台让编辑部其他同事退避三舍的雪上危险分子。郭智毅和罗丹分别窝在四驱的GLA和前驱的雷凌里想象着同一幅画面：茫茫雪原里扭着腰肢随时可能打白鸽转滚下山坡的我。

不过至少这会儿我正顺畅地以超过120km/h的速度在京承高速上定速巡航，300km后来到围场，显示平均百公里油耗是6.8L，这数字低得让我吃惊。M235i的高速稳定性就像一块牢牢系在高速公路带上的滑动磁铁，速度稳定，风噪小，震动无，嗓音醇厚，意念中仿佛自己是个勾勒枯山水的僧侣，手执竹扒，用力，简洁，单纯却充满思想。在M235i这么一台小车上开高速开出这种难以落实到具体的美好驾驶感受，也出乎我自己的意料。

可惜紧接着M记玲珑少年将要面对的就是冰雪磨难。……