雪地最佳道具

郭智毅

无论另外两位怎么评价事中的M235i或雷凌，但在银白色的世界，你只能见到GLA 260 4Matic掀起了几米高的雪浪独自行乐。

前一天从北京杀到乌兰布统大草原的几百公里路段，对于梅赛德斯一奔驰GLA 260 4Matic（以下简称GLA 260）而言就是垃圾时间。我们特地为它装配的雪地胎不仅毫无用处，还会增加胎噪和油耗：4Matic四驱系统也完全不会派上用场。

全程高速公路下来可谓顺风顺水，即便雪地胎不利于降噪，但柔韧的悬架和减震还是让人感受到GLA 260在公路上的平顺。第一日这种路况只是毛毛雨、洒洒水，第二日一早由乌兰布统草原开往克什克腾旗的险恶路段才是重头戏。

天公作美，一早带着惺忪睡眼跌进GLA 260的驾驶座之后，发现仪表台上温度显示只是零下10度，殊不知，前些年同月来此下榻，清早温度可是低至零下27度。气候变暖速度如若照此发展，我们可就做不了几年地球人啦。上一次，沿着草原公路北上，一路积雪深厚，我们时刻准备趴窝；这一次同样的公路只是路边有积雪，马路中央要么是漆黑一片的柏油路面，要么只有一层浅如雪霜的白色“涂层”，脚踩雪地胎在这样的路况下只能用健步如飞来驾驶GLA 260了。容易是容易，但话说我们这班人马，出来总是寻求挑战的，一路坦途反而会令我们失望。

无聊之下我们一旦见到路边有什么新奇的场合都要下去探一探，比如说试着跟早起的马儿抢道、爬一爬白茫茫的野山坡，总之就是要让车子吃点苦头才不枉此行。

冬季的乌兰布统草原，几近被世界遗忘。……