宇通T7的革命

刘勇

杨朝霞接到T7的开发任务时既兴奋又忐忑。她兴奋的是她和她的团队幸运地将亲历并参与一款具有划时代意义的高端商务车的整个开发过程，这样的机会可遇不可求；她忐忑的是，这款车是宇通客车掌门人汤玉祥9年来一直挥之不去的梦想，况且它是一款战略车型，对于宇通来说意义非凡，期间，此项目的负责人几经易主，难度可想而知。“压力很大，但一定要做好。”杨朝霞更愿意接受挑战，有时她也会用“自己面对的将是高端商务用车市场甚至是中国客车行业的一场革命”这样的话来激励自己，确实，T7正经历着一场革命。

作为T7项目的负责人，杨朝霞自始便充满激情。这让她重温了之前初入职场时的那段“激情燃烧的岁月”。那时为了开发一款新车，几乎每天都是干到晚上十一二点，回宿舍都得翻栅栏进去。每个人都是主人翁，都心怀责任感，开心并满怀激情地工作着。”在开发T7的这段日子里，杨朝霞全力投入到此项工作中，有人问她干嘛去了，她回答：“消失。”她只想全身心地投入其中，当然，与她一起并肩作战的还有整个项目组的近百人。

轿车化

著名思想家罗曼·罗兰说：一个人向着目标迈进的时候，应当笔直地朝前望。杨朝霞信奉这句话。对于她来说，目标已定——汤玉祥的情结是要造出一款高端好车，代表民族品牌，超越并替代外国品牌。杨朝霞的任务是主持开发出这款产品，使其符合中国用户的高端需求。她必须信心百倍地带领众人往前走，尽管许多环节都需要探索，但对于投资超过3亿的这个项目来说似乎没有留给她太多的回头路可走。……