
作为一个集品牌展示、信息发布等多功能为一体的汽车盛会,处于车市放缓下的本届重庆车展所释放出来的信号,值得我们关注与思考。
高库存压力下的众展商们
展馆内,每当一个观众从身边走过,一汽丰田展台的小刘都下意识地走上前:“车展品牌车型优惠下探到最低价,还可无息分期。”小刘不愿放过身边出现的每一个销售机会。
销售顾问小刘的急切心态,也许正窥见了当下车市的一大窘境——高高悬起的库存压力。受前几年车市高速增长导致购买能力透支,以及去年10月以来中国股市的火热,使股市成为巨大的资金漏斗,延迟了购车需求,加重了车市的下滑……各类因素的综合作用,让5月库存预警指数为57.3%,与去年同期相比上升了8个百分点,经销商库存预警指数连续8个月高于50%。
与全国市场一样,重庆经销商同样面临库存积压的煎熬。一知名重庆整车经销商透露,目前重庆90%以上的的品牌都存在着库存积压。
释放库存压力,盘活现金流成为6月重庆车展上,各大品牌不约而同的共同大考。6月15日,重庆车展迎来的人流高峰,各大展馆人满为患,各大品牌销售人员更是倾巢出动,力求打一场漂亮的清库大战。
据了解,因为高库存不仅会占有资金,还会带来连锁反应:因为目前经销商整体的经营状况都不是很好,急于回笼资金,而高库存占有的资金,无疑会增加成本。
“今年的重庆车展车型优惠,是近几年最大的一次,多款车型综合优惠超过40%。