世界筑路史奇迹

滇缅公路是世界上一条很奇特的路。

2000多年前，当香料和茶叶商队沿着崎呕的山路向西进发，直入印度时，古人叫它“蜀身毒道”。

在第二次世界大战时期，这条长959.4公里，连结中国西南边陲云南省省会昆明和缅甸重镇腊戍的公路，又有了一个响当当的名字——滇缅公路。

而在西方人的眼中，这却是一条“用手指刻出来的公路”、“中国第二个万里长城一样的奇迹”。

然而，直到1923年，它不过是一条稍微像点样子的小路，这条小路穿山越岭，跨涧过河，连接着一块块坝子和一座座不知道机动车为何物的村寨。

那一年，为了使它成为一条像样一点的道路，当时，成立仅一年的云南交通司拟定了时称“滇西路”的修筑计划，并得到了当时云南省公署的批准。按照这一计划，将分成三个阶段实施：第一阶段由昆明修到禄丰附近的舍资；第二阶段由舍资修到下关；第三阶段修到腾冲，以后再修筑至滇缅边境，使之成为通达缅甸的交通干线。但不知是出于什么样的缘故，当时主持这一工程的人仅完成从起点昆明小西门外大观街至碧鸡关这一16公里的路段，便于1925年10月，在当时的西车站（现昆明潘家湾大观小学附近）举行了颇为隆重的通车典礼。出席典礼的有当时的云南省长唐继尧，省交通司司长董泽以及社会贤达数百人。整个典礼的高潮是庸继尧等军政要员乘坐刚刚购进云南境内的第一批车队行驶上路，所谓车队也就是两辆法国恒诺牌轿车、四辆美国福特1.5吨卡车，以及为了壮声势而加入的两台蒸汽压路机，车队从典礼现场行驶到已修通的终点碧鸡关，然后再返回。……