谢幕的乐章

张研

它起源于意大利北部，临近超跑故乡摩德纳，却很长一段时间由位于法国阿尔萨斯的工厂生产，并成为法国的著名跑车品牌；它曾经是各项赛事的常胜将军，也曾因资源不足和经营不善而几度破产；它最纯正的品牌血脉已在二战后消失殆尽，直至上世纪末被德国大众集团招致帐下之后才重现活力。它的作品被誉为工程学上伟大的艺术品，保持着量产车型中431.072km/h的最快车速世界纪录，尽管价格不菲，但却是众多收藏家竞相争抢的宠儿，著名的国家地理频道曾为其专门做过纪录节目，并赞叹道：“它拥有的科技一半是汽车，另一半是飞机！”

它便是布加迪，那个将世界纪录甩在身后的是布加迪的威航，但一切都来得那么突然，黄金一代也终将逝去。当我们看到威航的“La Finale”时，时光仿佛又回到了10年前，一样是黑色与枣红色相间，一样是裸露的碳纤维车身，一样是庞大的机械结构，一样是不可一世的气势。

布加迪威航“La Finale”依然采用“16.4”的发动机结构，即8.0L W16涡轮增压发动机，涡轮数量为4个，最大功率1200hp（约883kW），最大转矩输出1500N？m，匹配7挡双离合变速器，0～100km/h加速时间仅为2.6s，最高车速达到410km/h。为了致敬第一辆布加迪威航，“La Finale”车身亦采用双色搭配，前翼子板、车门以及车门与进气口之间（法语将这部分称谓“medallions”，别多想，这可不是加勒比海盗里的那个诅咒金币）采用黑色碳纤维材质，其余部分为红色碳纤维材质，而“La Finale”的字样在车身上一共出现两次，分别在右侧车灯下部和尾翼下方。……