跑偏的新能源车推广政策

郎永强

谈及中国近两年来新能源汽车发展情况，可谓喜忧参半，让人五味杂陈。

先看一则喜报，今年6月，我国新能源汽车生产2.5万辆，同比增长3倍。其中，纯电动乘用车生产1.05万辆，同比增长2倍；插电式混合动力乘用车6663辆，同比增长7倍；纯电动商用车6218辆，同比增长5倍；插电式混合动力商用车1645辆，同比增长148%。前6月，新能源汽车累计生产7.85万辆，同比增长3倍。

读完以上统计数据，的确为中国新能源汽车的高速发展高兴，特别是3倍这样的增速，令人振奋。可是，下面两则消息则让人有了别样感受。

据全国乘用车市场信息联席会相关人士透露，为了掩饰新能源推广不利的状况，部分车企虚报新能源汽车产销量，有的甚至虚报产能20%左右。中国汽车工业协会、全国乘用车市场信息联席会均未透露哪家公司虚报产量。此外，不少车企将新能源汽车产销量和传统车合并统计，因此，事实上很难准确统计新能源汽车产销量数据。

第二则消息是，今年上半年，美国累计销售电动车54338辆，仅特斯拉的Model S这款车就销售了11600辆，超过中国上半年纯电车销量之和，而美国今年上半年的纯电车销售量是中国的5倍。

据国外媒体披露，尽管受到全球油价下跌影响，大批美国消费者仍重拾对于SUV和皮卡的热爱，同时，美国消费者对于新能源车型的接受度也在上升。这意味着，包括纯电动、混合动力及其他新能源车，正在由早期采用者阶段过渡到全民接受阶段。

超过3/4的美国人认为，电动车、混合动力车可以被普遍接受，另外有一半的人认为，将来他们会拥有一辆这样的汽车。……