课证融合:大学生驾驶培训考证平台研究

2015-09-10 07:22郑玲珍
考试周刊 2015年41期
关键词:学车课证驾校

郑玲珍

针对大学生“学车热”、训练安排难、培训质量难保证等问题,推行政校企合作,试行“课证融合”,建立驾培考证平台。“课证融合”是指将汽车驾驶培训考证与课程有机结合,先有考证需求,后有课程,把考证工作通过课程建设实现,改变传统的先有课程后有考证的模式,充分调动学生的积极性。“驾培考证平台”不仅指学校为学生选课提供的系统,更重要的是通过优化机制、精细管理、教学创新建立的质量保障平台,充分调动教练员的积极性。推行优化机制,就是要变革传统的质量管理模式,实行公车经营、统一管理模式。推行精细管理,就是在教学计划的研究与组织实施,教学组的教学比赛和推广,学员心理素质训练,以及教学质量榜的公示推动,营造全员抓质量的良好氛围。创新教学方法,就是通过实施计时培训、弹性时间培训、立体弹性教学等培训模式,探索出一条适合学生培训的教学方法。

一、大学生驾驶培训现状分析

1.驾驶技术成为人的基本素养。社会经济发展促使驾驶技术由谋生手段转为通用技能。基于学车方便、学校支持、家长鼓励、就业竞争提升等诸多因素,“学车热”迅速进入校园。据不完全统计,我校学生学车人数超过30%。切实解决大学生学车问题,不仅是学校提高学生职业能力、学生安全管理的需要,而且是提高学生就业竞争力的需要。但是学校各年级、各专业的教学安排不同,尤其遇到实践教学、生产实习等环节,很难保证学生有足够的时间集中培训,给驾驶培训教学组织带来难度。

2.大学生驾驶证考证需求强烈。以服务为宗旨,以就业为导向,培养生产、建设、服务与管理第一线的高素质技能型专门人才,是高职教育教学改革的发展方向。汽车驾驶培训考证能提高学生素质,增强就业竞争力。随着学生对驾驶培训考证需求的不断增加,学校内涵建设的推进,驾驶培训考证的教学改革已成为必然。

3.大学生考证培训存在特殊性。一是有较繁重的学习任务,特别是高年级的学生面临顶岗实习、毕业设计、就业等一系列问题,难以保证有足够的精力投入培训。此外,受正常教学安排的限制,也不允许学生整天进行驾驶培训;二是认识不足,很多学生认为交了培训费,就必定会拿到驾驶证。因而思想上不够重视,学习中敷衍了事;三是安全意识差,一些学生认为今后从事的工作不可能专职开车,只求拿到驾驶证就行,对安全的重要性认识不足。

4.个别存在重驾证轻技术的不良意识。根据交通部颁发的机动车驾驶员培训教学大纲要求,小型汽车CI培训共86课时,包括理论教学、场地式样驾驶培训及实际道路驾驶操作培训。如果不严格按照培训计划组织培训,培训质量就难以保证。传统汽车驾驶培训考证仅是为了考证而设置,与教学分开,只注重技术上的培训,以应付考试为目的,忽视对驾驶安全意识的培养和遵守交通规则的要求,随着电子考场的运行,学生对驾驶培训考证的要求必然不断提高。

二、构建“课证融合”的驾驶培训考证平台

1.驾培考证纳入人才培养计划,推行“课证融合”,推进“五个一”活动。“课证融合”得到学校领导的支持,将驾驶培训考证纳入学生素质教育中,成为学生职业技能培训考证的重要组成部分。学校自2003年开始试点培训,至2005年有了实质性的进展。教务处将汽车驾驶培训考证纳入人才培养计划,2006年进入全校性公选课,为学生学习汽车驾驶培训考证提供了平台。为了进一步推进学生的驾驶培训考证工作,驾校在全校范围内开展“驾校与学院联谊,教练与班级结对”活动。活动方式:在各二级学院领导和学工办的指导下,在班主任、辅导员的参与下,驾校的教练员深入到班级中,担任结对班级的汽车顾问,完成“五个一”任务,即作一次讲座,介绍汽车知识、驾驶理论、交通安全常识、行车安全事项等;落实一名学生为班级汽车驾驶培训联络人;组织一次学生活动,分批到驾校参观,让学生熟悉驾校环境,体验学车乐趣;在班级作一次承诺,保证除学费外不收其他任何费用,保证培训时间和质量;为班级服务一次,如提供汽车方面的咨询、班级外出活动联系交通车。通过结对活动,确保驾校可以有组织、有计划地安排学生培训,满足学生学车的需求。

在教务处的统筹安排下,推行“课证融合”,依托学校教学资源,在招生宣传、培训方式、教学质量等方面进行改革,在培训中不仅注重驾驶技术的培训,对驾驶的安全意识和遵守交通规则方面也提出更多的要求,保障驾驶培训考证工作的顺利进行。

2.保障培训质量,推行过程精细管理,健全运行机制。转变观念,变革传统的培训模式,是驾校的中心工作。经过几年的摸索,逐步形成富有驾校自身特色的质量管理新模式:一是发挥公车公营优势,对教练员由原来的承包形式转为统一管理,不承包、不挂靠。教练员的收入直接与考试合格率挂钩,并且拉大差距,充分调动教练员的工作积极性。二是推行教练员质量信誉排行榜。建立以理论考试合格率、桩考合格率、道路合格率、招生数、平时考核及群众满意度等六项指标的考核评价体系,定期公布。三是教练员进行分组,各组之间进行教学质量比赛,营造比、学、赶、帮、超的良好氛围,促进教学研究和经验推广。四是坚持每月1-2次教学例会制度,研究教学中存在的问题,探讨新的考试方式下的训练对策。五是严格执行教学计划,采用定期检查和突击抽查相结合,特别是道路训练这一重要教学环节,采用登记制度,确保教学计划的实施。六是强化心理训练,采用教练员互测、模拟考试、领导抽考等形式,促进学员临场考试水平的发挥。

通过运行机制的转变,教学计划的研究与组织实施,教学组的教学比赛和推广,以及教学质量榜的公示推动,充分调动教练员的工作积极性,营造全面抓质量的良好氛围。比如以往一直沿用的教车方法都是针对考试教学的,都是用车上的暗记对到某处时打多少方向盘应付考试,以前的考试规则用这种方法完全可以对付。随着电子考场的运行,再用这种方法就很难过关了,这就促使教练员们不断地研究和改进教学方法,目前已经形成一套更科学的、全市领先的各科目训练方法,使学生尽快掌握驾驶技术,确保考试通过率,目前培训质量已跃居全国前列。

3.因人施教,创新教学方法,制订适应学生学习的培训计划。针对学生培训特点,驾校对原有的教练计划进行了调整。一是严格执行计时培训刷卡制度,对学生每次参加的训练科目、时间逐一登记,严格按照教学大纲的要求,逐个科目训练,对前一科目达不到规定学时,不允许进入下一个科目训练。同时,尽可能地利用早晨、中午、下午、双休日等弹性时间,组织安排训练,达到规定的训练时数。二是加强学生学习兴趣的培养。注重改进教学方法,提高教学趣味性,特别要让学生有获得成功的机会。为此,在培训中组织观看录像、比赛、观摩、组织现场会等形式多样的活动。三是实施立体弹性教学。“立体”是指有高有低、有好有差之异的分层次教学,“弹性”是指教学有深有浅、有快有慢的不同进程。学生除了接受能力和处理道路情况反应程度的不同外,还有心理素质的差异,实施因人施教,重点辅导,能达到事半功倍的效果。

实施计时培训、弹性时间培训、立体弹性教学等培训模式,采用适合学生培训的教学方法,解决了学生学车的问题,为提高培训质量打下坚实的基础。

三、“课证融合”驾驶培训考证平台实践成效

1.培训质量连年稳居全市前列,社会反响强烈。连续五年考试合格率列全市第一,在全市驾培机构的质量信誉考核中名列榜首,荣获“金华市十佳驾校”、“金华市道路运输诚信企业”、“浙江省十佳驾培机构”、“浙江省十佳驾培机构”、“全国文明诚信优质服务驾校”等称号。驾校为浙江省驾培协会理事单位,金华市副会长单位,已逐步形成具有自身特色的品牌驾校。同时,驾校报名学车人数不断增加,从2006年的1196名、2008年的2186名到2012年的4302名、2014年的5650名。

2.探索形成的管理运行模式在全市驾培行业中得到推广。驾校近几年来的工作得到省、市运管部门的认可,驾校多名教练获评为省级优秀教练和明星教练。为推广我校的做法,市运管处在我校召开全市驾培行业基础管理和评教评学现场会,通过现场展示,向全市推广我校先进的管理运行模式,推动全市驾培行业健康发展。

猜你喜欢
学车课证驾校
太空驾校欢迎你
汽车电气设备构造与维修课证融通教学模式的探索与实践
难考的驾照
驾校是一个神奇的地方
基于课证融通的《电工技能实训》课程改革与实践
工读驾校
工读驾校
买烟
考试时间
手机学车哪家强手机学车驾考App推介