可拆卸鹅颈低平板半挂车结构及技术特点的分析

王石垒

摘要：随着我国经济发展水平的不断提高，汽车生产技术得到了显著发展，在重型汽车生产上，为了确保汽车的稳定性与行驶的安全性就要在结构设计上进行加强，本文主要对可拆卸鹅颈低平板半挂车结构技术与特点进行分析，从而表现使用可拆卸的鹅颈低平板的半挂车结构比起一般的车辆结构在稳定性上与安全性上的优势。

关键词：可拆卸鹅颈低平板；半挂车结构；汽车生产技术

0引言

低平板半挂车主要用途是运输大型的重载汽车，其稳定性非常好，并且在运输重型货物上以及躲避上方障碍物上有诸多优势。低平板半挂车采用的车架是凹梁式的，向其他鹅颈低平板半挂车上装载货物时，要借助挂车后方装载设备，再通过车辆移除的方式将设备安装在半挂车上。但是，这种装载方法存在一些弊端。为此，采用可拆卸的鹅颈低平板半挂车能够实现鹅颈与挂车的分离，实现车辆前端与地面的接触。在完成了货物装载以后，能够使半挂车及时恢复到原来的运输状态。下面，本文将对可拆卸鹅颈低平板半挂车结构技术特征进行具体分析。

1机械可拆卸鹅颈操作过程及特点

（1）机械可拆卸鹅颈操作过程。在拆卸鹅颈过程中，要先将挂车的前引翘与牵引座分离开。在实际操作过程中，会发生鹅颈前部滑落的情况，而随着鹅颈不断降低，会使前部挂车的底角逐渐接近地面。在挂车行驶一段时间以后，会使挂车的重量减轻，一部分重量会分担给半挂车轮的前端上进行支撑，但是大部分鹅颈都处于悬臂状态下，能够使挂车的前端趋向外延[1]。

在完成拆卸以后，要将挡圈移除，并让其趋向前移动，直到挡圈能够与连接板相连接，使销轴得以彻底与挂车分离。随后，将挡圈放置到挂车的后方位置处，与钢带位置相连接。此时的旋转手柄要尽量收缩，并要保持在一个顺时针的运行方向，牵引车随后便可以向后移动，鹅颈弓结构可以在牵引平面上来回滑移，在不断旋转操作下，能够使牙形的凸起部位顺利从槽位中分离出来[2]。

在牵引车不断向前方移动过程中，鉴于鹅颈与牵引座之间是相互连接的，为此，此时的牵引车呈现出与鹅颈半挂车相互分离的状态，半挂车在不断运行下会趋向倾斜状态。

在完成了半挂车的装载以后，可以将上述操作颠倒过来重复进行。牵引车能够不断拉动着鹅颈向后退，进而使鹅颈最终停靠到挂车的前端位置。这时，挂车的摇杆柄能够插到弹簧位置处，并被不断弹到顶部位置[3]。牵引车能够不断向后方移动，促使半挂车上部的导向斜面推动着鹅颈凸杆归位到标准的位置处。伴随着凸杆不断后移，插销能从后方升起，并会逐渐凸起。凸起的摇杆能够始终处于规定的位置，鹅颈与挂车的正交连接成一个整体。随后，鹅颈会与牵引翘座相互分离，由牵引车牵引着向前移动。随着牵引车的不断移动，鹅颈将始终沿着倾斜面反复的凸起运动。由此，鹅颈前端的滑落，能够促使鹅颈始终在凸杆区域周围旋转移动[4]。在整个过程中，牙形的凸起将再次插入到槽孔当中。鹅颈不断向上、下或者是内、外倾斜能与挂车的上、下、内、外相互对齐，进而提升了挂车的工作效率。当鹅颈处于悬置状态下时，挡圈能够以手动的方式与前端的翘轴相互连接，并最终插入到翘轴的外延部位。鹅颈不断下降过程中，连接板弓形不断运动下将导致销翘凸起。为此，将使连接板后滑到固定的位置。最终促使牵引车不断后退，牵引销再次与牵引鞍座相互连接，整个过程都能够使可拆卸的鹅颈低平板挂车装载更多的货物，并在适当的高度下运行。

（2）机械可拆卸鹅颈的特点。因为可拆卸鹅颈低平板挂车结构复杂，并且一次性运输的货物非常多，为此，该类型挂车造价低廉，其在设计上充分考虑到了运营成本与可靠性，在维护上的成本也非常低，结构组装容易，自重轻，所有这些都是可拆卸鹅颈低平板挂车结构的特点。虽然牵引车车架要进行适当的改装才能使用，并且鹅颈拆卸工序较为复杂，短途运输不适合，只适合长途下的货物运输。

2空气可拆卸鹅颈低平板半挂车操作技术及特点

（1）空气可拆卸鹅颈结构。空气可拆卸鹅颈在结构上包含了牵引鞍座与水平纵梁上端凸起的垂直部分。垂直部分能够与水平的纵梁连接到一起，并能够始终围绕着纵梁的轴线进行旋转。水平的纵梁后端与主梁竖直部分处于一个平起的状态。在主竖直的上方位置处有一个固定的平台机构，上面固定安装了通气囊与两个牵引车。

（2）空气可拆卸鹅颈的挂车的特点。空气控制下的可拆卸鹅颈有非常多的优点。首先，能够按照货物的多少对货台进行调整，并能够调整好高度与头顶空间的距离，使货物的装卸与运输更加方便、安全；其次，在挂车的高度的调整上能够借助鹅颈空气控制调整机构，对挂车的气动元件进行驱动，以便挂车高度更为适宜，在装卸货物上能够更加方便，这些都是牵引车最为标准的配置[5]。为此，促使半挂车具有非常轻的自重；最后，半挂车在行驶过程中，能够始终确保销轴处于收缩状态下，并且气囊与气垫能够处于悬浮状态，因为运输的货物中有一些是易碎的，应用这些部件能保护易碎的货物；当销轴始终处于收缩状态下能够随时对空气阀上的气压表的数值进行记录，以便及时发现挂车货物超载情况。

3结束语

本文主要对可拆卸鹅颈低平板半挂车结构技术与特点进行了分析，在挂车设计上一般都使用上拱货台的设计方法，这种设计方法不仅能够使低平板挂车的货载效率提高，使自重降低，还能够确保运输更为稳定、安全，提高车辆的通用性能。相信，在可拆卸鹅颈低平板半挂车技术不断发展下，将成为重型机械设备的一种重要运输工具。

参考文献：

[1]倪元.可拆卸鹅颈低平板半挂车结构及技术特点(二)[J].专用汽车,2010(03):37-41.

[2]倪元.可拆卸鹅颈低平板半挂车结构及技术特点(三)[J].专用汽车,2010(04):33-37.

[3]倪元.可拆卸鹅颈低平板半挂车结构及技术特点(一)[J].专用汽车,2010(02):31-33.

[4]倪元.北美可折叠鹅颈低平板半挂车的特点[J].专用汽车,2010(04):30-32.

[5]梅彦利.重型液压组合式半挂车的设计开发[D].河北科技大学,2010.endprint