实际承运人无单放货法律责任问题透析

陈翌端

[摘 要]实际承运人无单放货行为承担的是法定责任，且是与承运人承担连带责任。解决这一问题首先要明确实际承运人构成无单放货的标准，并且明确其所承担的法律责任的性质和范围，这为我国审理相关案件可以确立统一标准，也可使得海运中出口商对实际承运人的责任有所明晰，减少和避免无单放货所造成的经济损失。

[关键词]实际承运人;无单放货;法律责任

[中图分类号]D92 [文献标识码] A [文章编号] 1009 — 2234（2015）03 — 0029 — 03

在国际海上运输中，常常存在承运人将其所揽货物委托给实际承运人运输的情况，产生了承运人和实际承运人在运输中的责任承担问题。若出现实际承运人不凭单放货的情况，其能否构成无单放货，若构成需符合什么标准？所需承担的法律责任为何种性质？是违约、侵权亦或是法定责任？我国相关法律的规定何如，司法实践中又如何操作？这都是解决实际承运人无单放货的法律责任需回答的问题。

一、 实际承运人与其他主体间的关系

在海运法律制度中，实际承运人（actual carrier）的概念首先出现在《汉堡规则》，而我国《海商法》相关规定基本上与之一致。而在2008年的《鹿特丹规则》中没有出这一提法，但其专门设计了一个新概念——履约方（performing party），以涵盖实际承运人及其他接受承运人委托从事运输的人。但由于该规则接受程度有待商榷，且在实践中包括我国仍采用实际承运人的说法，此提法依然具有广泛接受性。理清实际承运人与海运中其他主体的关系是明确实际承运人法律地位，明确承担的法律责任性质的前提。……