l～7月，工程类专用车终端销量下滑42.9%

黄睿

宏观环境分析

2015年乃至未来很长一段时期，中国经济潜在增速呈下行趋势，2015年上半年中国GDP同比增长7.0%，较2014年全年下滑0.4个百分点。我国经济形态逐渐由投资主导型转化为消费主导型，商用汽车将逐步由服务投资向服务消费转型，专用车市场结构也随之出现调整（见图1、图2）：作为我国公路运输主要载体之一的物流专用车的市场地位愈加稳固；与我国城市化发展紧密相连的作业专用车的重要性也会日益凸显；受我国经济结构调整影响，服务于工程建设，与我国固定资产投资息息相关的工程专用车市场份额呈现下滑态势。

工程类专用车市场分析

1、市场现状

2015年工程开工率低影响了工程类专用车市场发展。从我国固定资产投资与社会消费品零售总额发展趋势变化来看，在短期内我国经济发展仍以投资为主，但是随着结构调整，投资占比逐渐下降，固定资产投资将告别过去高增长的时期，增速逐渐放缓，2015年1～7月固定资产投资增速较2014年同期下滑5.8%，各项工程开工率相对较低，其中，公路建设投资增速较2014年同期下滑0.8%，机场投资增速较2014年同期下滑14.8%，而房屋新开工面积同比下滑16.0%。各类工程类专用车出现闲置，购买需求大幅滑落（见图3）。

搅拌车市场的不景气是工程类专用车市场销量同比下滑的主要原因。1～7月我国水泥产量同比下滑5.3%，受水泥需求降低的影响，在工程类专用车市场占据重要地位的搅拌车销量大幅同比下滑，1～7月净下滑量为12 972辆，占整个工程类专用车市场净下滑量的60.7%。……