浅谈地铁盾构隧道端头加固设计与施工技术应用

杨金龙

江苏盛华工程监理咨询有限公司 221000

摘要：盾构法是现今隧道开挖中经常应用的一类技术，具有着质量高、施工时间短以及安全系数强等特点。在本文中，将就地铁盾构隧道端头加固设计与施工技术应用进行一定的研究。

关键词：地铁盾构隧道；端头加固设计；施工技术应用

1 引言

盾构施工中，端头土体加固是非常重要的施工内容，是对整个施工控制的关键工程。在部分盾构施工中，洞门塌方可以说是一类经常出现的事故，洞门加固质量的高低，将直接对盾构机能产生影响。此外，在盾构接、收时，往往需要凿除洞门，在洞门凿除时，也可能因为加固体强度不足以及加固体渗漏情况的出现导致发生事故问题，对此，就需要对该项工作引起充分的重视，通过合理加固方式的应用保障施工质量。

2 设计方式

软土地层是施工活动开展中经常出现的一类问题，在加固方案中，需要对底层的地质条件以及水文地质条件做好选取，并做好以下设计内容的考虑：第一，在设计中，要做好地下水流失情况的控制；第二，要做好隧道外土体强度的提升，以此实现对地表沉降的科学控制，避免端头出现坍塌情况；第三，盾构机始发以及到达方面，需要在充分联系现场地质情况的基础上做好土体加固方面的总结，并在盾构接收以及始发方面通过混凝土素桩以及双重管旋喷桩方式的应用进行加固；第四，在重型机械设备应用时，要做好端头位置土体承载力的提升。……