论参与工程建设各方如何管理 能使土方达到其压实度

虞文昊

无锡地铁集团有限公司 江苏省无锡市 214000

摘要：通过研究施工、设计、业主对土方压实度方面管理措施来确实提高土方压实度管理。

关键词：土方；压实度；工程建设

引言：

近年来工程施工现场经常发生因土方压实度不达标影响工程建设进度和建设质量等问题。本文通过研究土方压实度不达标的原理，引导施工、设计、业主通过加强自身管理来提高土方压实度的现场管理能力，从而达到工程建设目标。

正文：

土方压实度不达标近年来已成为许多建设工程的通病。这个问题不仅拖延建设工程的进度，而且对工程建设的质量有着致命性的影响。如何提高施工、设计、业主的自身管理水平来尽量规避此问题已经成为提高工程质量和进度的关键。

为了加强管理，首先让我们了解一下回填土方的类型以及它们的使用范围，一般工程现场的回填土方可分为以下几类：

1.素土：由普通回填土组成，一般用于普通道路、公路路基回填，按照路基设计规范，一般原土翻挖压实度87%-90%之间，按照地铁设计规范一般利用于轨道下路基回填素土压实度要在94%以上。

2.灰土：由素土加石灰组成。道路路基回填用灰土一般采用5%-6%石灰土，采用分层回填方式一层5%-6%回填土压实度90-92%，二层5%-6%回填土压实度92-94%，三层5%-6%回填土压实度94%-96%，四层回填土96-98%。

3.三渣：石灰、粉煤灰、砖石渣填料。道路路基回填利用填料，与二灰碎石性质差不多，但因为粉煤灰硫含量较大后期容易产生路面病害，设计很少采用。……