浅谈汽车发动机及其故障诊断

罗越军

摘要：随着汽车工业技术的迅猛发展，汽车保有量逐年增加，诸多汽车电气在汽车上得以广泛运用。这些电气的使用，给人们带来了方便、快捷和安全，但同时也带来诸多问题——电气系统使用的越多，故障率就越高。起动系统的好坏，将直接影响发动机能否起动或正常起动。本文主要分析了起动机的结构及故障诊断，并提出具体的处理方法。

关键词：汽车发动机；结构；故障诊断

一、汽车起动机的类型和结构

1.1汽车起动机的类型

1.1.1起动机按总体结构可分为：a.普通串励式起动机。采用串励式直流电动机作为起动机的直流电动机，无特殊结构和装置。b.永磁起动机。电动机的磁极用永磁材料制成，因省去了磁场线圈，所以结构简化、体积小、质量轻。c.减速起动机。指传动装置没有减速装置的起动机。

1.1.2起动机按控制装置不同可分为：a.机械控制式。指用手拉杠杆或脚踏联动机构直接控制起动机的主电路开关以接通或切断电路的起动机；因其受到安装和布置的限制后操作不仅已很少被采用。b.电磁控制式。指利用点火开关或按钮控制电磁铁、再由电磁铁控制主电路开关接通或切断主电路的起功机。由于电磁铁可以远距离控制，且操作方便省力，因此得到广泛利用。

1.1.3起动机按传动机构啮入方式可分为：a.强制啮合式。即依靠电磁力或人力拉动杠杆机构，拔动驱动齿轮强制啮入飞轮齿环。因其可靠性高而被广泛采用。b.惯性啮合式。驱动齿轮靠旋转时的惯性力啮入飞轮齿环，因工作可靠性较差已较少被采用。……