关于桥梁混凝土冬季施工技术的探析

李超勃

【摘 要】在冬季混凝土施工中由于天氣等因素的影响，会导致建筑工程中出现一些技术上或者安全性上的问题，这就要求施工人员按照一定的技术规范进行操作，不仅如此，还要与建筑过程中的具体实际情况相结合，针对不同的温度、不同的水热条件对原有的技术规范进行适当的调整，采取有效地措施对施工技术进行优化和提高，对施工条件进行相应的改善。通过对外部环境进行积极的调整和改善，来对建筑工程混凝土质量进行保证。本文简述了混凝土冬季施工的注意事项，简要分析了桥梁混凝土冬季施工存在的问题，论述分析了桥梁混凝土冬季施工技术，以供借鉴参考。

【关键词】混凝土；冬季施工；注意事项；桥梁；问题；施工技术

混凝土是一种使用较为广泛的建筑材料，无论是公路工程还是桥梁建造，它都是其中较为重要的施工材料。由于公路桥梁建设工程工程量较大，会导致工期较长，这就导致建筑过程中会出现冬季施工的情况。如果不能够在冬季正确的使用混凝土进行建筑，则会使桥梁存在严重的安全隐患。

一、混凝土冬季施工的注意事项

1、冬季建筑过程中施工用电的注意事项。在建筑物的施工过程中，应该合理的安排各道工序，将各个用电设备协调开进行作业，避免同一时间大规模用电的情况产生，以确保施工现场的用电安全。在施工过程中如果不能合理的安排用电，则会导致同一时间通电量过大而产生的断电或者用电事故产生，不仅耽误日常施工而且会导致工期加长，出现延误交工等情况。

2、冬季建筑过程中要注意保温。在冬季建筑过程中要充分做好防冻工作，保证施工的安全性。首先，在入冬之前我们要对施工现场的用水做好保温工作，防止混凝土冬季施工中出现用水结冰的情况。不仅如此我们还应该使用一定量的篷布对建筑工人进行防护，防止在施工过程中由于高空作业时可活动空间小而产生的坠落等安全事故。我们要坚持以人为本的理念来进行社会主义现代化建设。

3、冬季建筑过程中保证工序的合理安排。在冬季来临之前应该尽可能得完成施工，避免遇到冬季施工的情况。如果实在难以完成工程，则需要采取合理的工序进行施工，应该按照先外后内、先北后南的原则进行施工安排。

4、冬季建筑过程中的防火措施。在冬季建筑过程中要严格按照消防要求并且结合工程现场布置图进行消火栓设置，以达到最为良好的防火设置。在施工过程中切不可忽视防火细节，一定要做到施工现场的防火安全性，保证建筑施工的顺利完成。

二、桥梁混凝土冬季施工存在的问题

在冬季桥梁混凝土施工过程中常常出现许多问题，有些问题具有滞后性和隐蔽性。其滞后性和隐蔽性会导致桥梁完成时无任何问题，但是经过一段时间的沉淀，桥梁中存在的问题就会彰显出来，影响建筑的安全性。

1、表面开裂。冬季气候比较干燥，气温较低，不利于运用混凝土进行工程建筑。在混凝土桥梁施工的过程中，会由于某些原因导致桥梁中使用的钢筋等建筑材料长时间的暴露在空气中，导致钢筋长时间与空气接触，这样容易使钢筋等建筑材料发生氧化锈蚀，最终导致整个桥梁体积膨胀而产生裂缝。不仅如此，在冬季干燥环境中，导致水泥的安定性降低。在混凝土的配比过程中，如果出现水灰比例过大，则会大大降低混凝土的强度，最终会出现由于水分丧失过快而导致的桥梁开裂。

2、结构疏松。如果整个混凝土结构内部出现温度差、湿度差和压力差缺乏合理性，导致内部水分发生偏离，混凝土内部出现空隙。混凝土表面则会呈现出土黄色和冰晶结构，并且在敲打时出现声音空哑的现象，出现这一现象则可判断为桥梁结构疏松。如果桥梁结构发生疏松现象，则对整个桥梁的安全性产生严重的威胁。这种现象不仅有可能导致桥梁倒塌、断裂，还会大大降低桥梁的抗震功能，导致整个桥梁安全性大大降低。这就要求工人在建筑过程中尽量避免这种现象产生，而且还要求相关人员对桥梁的安全性进行定期的检查和监控，以达到最为良好的预防效果。

三、桥梁混凝土冬季施工技术的分析

1、正温施工技术。冬季气温虽然处于0℃以下，可以通过技术手段使桥梁混凝土浇筑后先保持一段时间正温，待逐渐硬化直至具有足够早期抗冻能力后冷却至0℃以下，这种工艺称为正温施工技术。混凝土正温施工技术的基本做法是：原材料加热、搅拌站和运输工具都要适当保温，必要时还应对钢模板和施工缝处原混凝土进行预热使拌合物在浇筑后具有一定正温度，除在暖棚内浇筑混凝土外，结构物周围均须用保温材料围护，以利于节约能源和加速硬化。混凝土浇筑完毕时温度依构件尺寸而异，厚大构件浇筑后内部水化热会使混凝土温度上升，拌合物温度可相对较低，在浇筑薄壁构件时拌合物温度较高，混凝土采用正温施工技术时温度通常不要超过30℃；

2、负温施工技术。混凝土负温施工技术是将原材料预先适当加热使混凝土在浇筑完毕时温度在5℃以上，拌合物中掺入防冻剂，浇筑后混凝土表面仅用塑料薄膜作保护性覆盖，避免脱水和防止霜雪侵袭，表面系数大于18构件在日平均气温低于-8℃条件下施工时冷却过程中须用保温材料适当围护以延长冷却时间，负温养护混凝土，终凝前温度即降至0℃以下，混凝土就在负温中硬化。负温施工技术优点是工艺简单，节约能源，缺点是强度增长较慢。负温施工技术适于在日平均气温不低于0℃或极端最低气温不低于-16℃条件下，用于对强度增长速度要求不高构件，尤其适用于其他施工技术无法奏效构件，适量防冻成分掺入混凝土后使混凝土强度有所降低，但不影响耐久性能，由此而造成强度下降与因冻害而造成强度下降在性质上是不同的。

3.综合施工技术 混凝土综合施工技术是在混凝土拌合物中掺少量防冻剂，原材料预先加热，搅拌站和运输工具都要适当保温，拌合物浇筑后温度一般达到10℃以上，当构件断面尺寸小于300mm时须达到13℃以上，通过蓄热保温或人工加热使混凝土在浇筑后有一个短暂正温养护阶段，直至终凝后温度才降至0℃以下，然后逐渐与环境气温相平衡。混凝土强度虽然低但依靠防冻剂作用，混凝土在负温中继续硬化。综合施工技术优点是与负温施工技术相比较，防冻剂掺量可以减少，混凝土强度增长也较快，与正温养护比较，可以减少能耗，有较好技术经济效果，综合施工技术适用于混凝土自浇筑起6d内平均气温不低于-10℃或极端最低气温不低于-16℃条件下施工，采用综合施工技术施工时选用硬化较快水泥，如标号较高硅酸盐水泥，可提高混凝土强度增长速度，当采用快干水泥或硫铝酸盐早强水泥时效果更好。

结束语

在北方地区由于常温施工季节较短，桥梁施工一般在初冬时期对未完成工程在简单防护情况下仍继续施工，由于桥梁施工条件和气候多变使混凝土出现冻害，不易及早发现，混凝土出现冻害的情况主要有未掺任何外加剂混凝土由于气温下降较快而受冻。不掺任何外加剂混凝土，当气温在0-2℃时即受冻，强度损失在50%以上，而且气温达到正温后强度不再恢复，所以规范规定不掺外加剂的混凝土，室外日平均气温连续5天稳定低于5℃时，混凝土结构工程应采取冬期施工措施。

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