基于Uber运营模式高校开放机房管理体系的构建

陈露　程刚　王丽叶

前言

在“互联网+”的大时代背景下，随着高新科技在社会生活的不断渗入，社会各领域都在紧跟时代脚步进行信息化建设以及管理模式创新。本文主要依据当前高校开放机房资源管理现状，通过分析Uber的运营模式，学习和借鉴Uber模式中可移植到管理领域的部分，构建了高校开放机房计算机资源管理体系。一方面提高计算机资源利用率，另一方面实现开放机房的高效管理。

随着信息化技术的迅猛发展，“互联网+”环境的形成，大数据已经深入人心，云计算也得到广泛运用。在这样的时代背景下，不仅租车、购物、购票、订餐等方面在进行模式创新，企业管理、高校管理、政府部门同样在实现信息化模式的创新。各种管理系统的更新换代，APP的使用，网站的建设，移动终端的应用让我们的生活进入了全新的信息化时代。在这样的时代背景下，高校作为人才培养阵地，应该争先引领时代青年进入互联网应用环境。在技术创新的推动下，究竟如何在原有机房资源管理模式上实现创新，达到开放机房资源的高效利用呢？对此我基于Uber运营模式构建了高校机房管理体系。

1、国内外高校机房管理体系现状

近年来，国内有许多学者研究机房管理现状，主要包括对机房的课程安排、学生上机和开放的计时、计费统计等一系列管理问题进行了研究。如刘海萍等对高校计算机机房管理系统的设计与实现的研究，姚灿辉等探讨了云计算技术在高校机房实验室管理中的应用。在国外特别是发达国家，由于计算机技术应用普及程度较高，计算机资源较为充裕使得机房规模较小，存在的管理问题不多，因此国外关于开放机房管理的研究较少。而国内情况则相反，国内有许多学者加入开放机房资源管理的研究，目的在于提高现代高校机房的管理质量与利用效率。

在国外高校开放机房管理与国内有许多不同的情况下，我们需要从国内实际出发，研究设计出适用于国内各大高校开放机房的管理模式。长期以来，国内许多学者专注于机房管理现状分析与系统设计领域的研究，因此在很多高校计算机机房还是存在着计算机资源利用效率不高，机房座位冲突等问题。本文将跳出以机房为整体的框架，学习Uber运营模式，构建高校机房的新型管理体系。将学生和管理员看成乘客与司机，与系统和移动终端共同构成一个完整的体系，实现管理创新，减少已有机房管理模式中遗留的问题。

2、基于Uber运营模式高校开放机房管理体系的构建

2.1解决学生需求心理问题

有些学生偶尔想使用机房计算机进行某一项目研究，到了机房发现计算机已经全被占用。在这种情况下学生浪费了从宿舍或者教室赶往开放机房的时间，下次产生同样计算机需求时，学生由于无法确定机房是否有闲置计算机并且担心时间浪费问题，因此会选择放弃使用机房计算机资源。开放机房管理过程中，刷卡环节始终是同一收费标准会导致学生尽量不使用机房计算机资源，因为成本单一并且较高，无法产生鼓励和控制效应，甚至出现想学习和研究的学生由于费用问题有所顾虑；一心娱乐的学生觉得价格实惠而长久霸占计算机资源的现状。而创新的机房管理模式可以解决以上学生需求心理问题，具体表現为：

1）计算机预约机制。学生如果需要使用机房计算机，可以上机房管理平台预定计算机资源，根据管理员对订单的响应结果作出决策。如果机房被完全占用，则订单被拒，不用赶往机房地点浪费时间。

2）价格控制机制。首先根据不同的时期确定价格，在补退改选等高峰时期进行高收费控制，有利于防止部分学生恶意长占计算机，同时满足更多学生的需求。最后是根据细分的用户进行免费帮助，例如对象为大四即将毕业的学生，研二的研究生，这充分体现学校开放机房管理模式以人为本的理念，同时实现机房计算机资源利用的鼓励与控制机制同步。

2.2实现高校资源管理的创新

Uber企业看到了“打车难”的问题，并且希望用技术解决这个问题，同时希望企业产生利润，于是有了移动终端应用实现便捷叫车，提供高端服务。

高校管理中，无论什么专业方向都会或多或少涉及到计算机上机学习，这就使得机房实验室管理显得尤为重。因此我们探究了“高校开放机房资源管理现状”，希望利用现有技术平台实现高校机房计算机资源的高效管理。一方面减少学校资金投入又能满足学生需求，另一方面提高机房使用效率。这种利用Uber运营模式进行机房资源管理模式的创新不同于Uber企业自身的运营。因为Uber模式运用到资源管理领域重在实现计算机资源的高效管理，实现高校大学生的优质人才培养，不用从商业角度探究盈利问题。

2.3移植的主要内容

1）模式结构。用户不用出门就可以在手机上通过应用叫车，车辆就会来到用户的当前位置。司机自己有权选择是否响应订单，如果司机接受了订单，司机的详细个人信息和预计到达时间会一同发送给订车人，在司机赶去订车人位置的过程中，订车人可以实时查看司机当前的位置，司机也可以查看订车人的位置，并且通过这个位置找到订车人。服务结束后，Uber会处理车费支付过程。在Uber的业务模式中，建立了一个司机评分和点评系统，在结束服务之后，用户可以根据服务质量对司机进行打分。

2）价值主张。乘客不需要在路边长时间等待出租车；在一些特定时间内可以获得免费搭车的机会；不时的为乘客提供优惠券；Uber车费低于传统的出租车，正如Uber广告语中形容的“你的私人司机”。他们的服务让乘车人用一种优雅的方式进行通勤，为去机场等公共空间设定固定车费，为司机提供额外的收入来源。司机可以兼职为Uber提供服务，并且在有其他事情的时候可以暂时停止接单。对于那些特别喜欢开车的人来说，Uber可以让他们在满足自己爱好的同时赚点儿钱；只要在线，Uber就会为司机提供补贴，即使没有响应任何订单也有补贴。除此之外还有简单的支付过程。

3）用户细分。Uber有着非常宽阔的用户细分，因此他们必须针对每一种不同的用户设计出合适他们自身特点的不同服务。Uber最主要的客户群是各个城市的上班族，为这些人提供往返于家和办公室的通勤服务。除了上班族之外，Uber还在尝试着一些特别的服务。他们希望通过这些服务来打动人心，这些服务包括：儿童Uber，他们希望为那些想让孩子放学之后乘坐Uber出租车回家的父母提供帮助；老年人Uber，它定位于那些生活在城市之中的老年人。

2.4高校机房管理模式的构建

1）机房管理模式结构。如果成功运用Uber模式进行高校机房资源管理，开放机房的计算机等硬件、软件资源将会得到高效利用，减少机房计算机资源闲置状态。学生可根据自己的时间安排预约上机，通过网上预约平台进行预约，突破时间空间的管制。老师也可以查看学生的位置，并且通过这个位置判断学生的到达时间；服务结束后，这种机房计算机资源管理模式会处理使用计算机费用支付过程。

2）价值主张。这种机房资源管理模式的价值主张，不再需要在其他正在使用计算机的同学旁边长时间地等待计算机，尤其是新老生选课阶段；在一些特定时间内可以获得免费使用学校开放机房计算机的机会，体现学校以人为本的教育培养观念。除此之外，该管理模式还会不时的为他们提供优惠时间段使用券；实现学生的私人计算机使用效果。这样可以在计算机低使用率时段减少计算机资源闲置，高峰时段减少资源的低效占用。管理员灵活的工作安排，管理员可以是兼职为开放机房管理员的高校在职教师，并且工作期间有其他事情的时候可以暂时停止接单，减少管理人员雇佣资金。简单的支付过程，不至于产生利益纠纷。最后，为了提高开放机房计算机资源使用效率的同时减少高校教育基础设施建设的投资，移动终端应用已经被开发并且投入市场，节约了很多技术投资；学校开放机房的位置信息是确定的，不存在任何信任和人身安全问题。

3）学生细分。对于那些特別喜欢上网并且目的为娱乐的学生来说，该管理模式可以让他们选择合适的时段，在满足自己使用需求的同时省点儿钱；对于以使用计算机进行电子设计实验，网络实验，学习网络选修课，写论文查资料等为目的的学生可以给予适当的优惠策略。使用开放机房计算机服务的学生分为以下价格部分：自己没电脑的学生，不想使用自己的笔记本电脑进行某些活动的学生，例如需要高CPU运行速率的数据处理任务，需要交换机等设备的网络实验，需要校园网等进行资料查询，需要进行网络课程学习等高质量服务需求的学生；想逃避宿舍环境的干扰进行自主安排的学生，以及想体验开放机房服务等中等质量需求的学生；还有以娱乐放松为主要目的的个性需要服务的学生。因此必须针对不同的学生需求内容细分设计出合适他们使用特点的不同服务，从高价到低价，优惠再到免费的收费体系。

3、结束语

由于机房的开放管理是一个系统工程，机房向学生开放是进行实践教学、创新人才培养的需求，是技术创新的有效载体[6]。实现高校开放机房计算机资源管理模式的创新是实现高校计算机资源有效配置的重要途径。本文在论述Uber运营模式基本理论的基础上，探讨了Uber运营过程中可以移植到资源管理领域的主要内容，分析了该模式在高校机房管理中实现的意义。本文通过出租车服务和机房资源服务两者比较的研究方法，从资源利用现状和管理创新理念出发，基于Uber运营模式构建了高校开放机房管理模式，以期实现高校计算机资源的高效利用，同时为其他资源管理部门提供新的管理思路。

（作者单位：安徽财经大学管理科学与工程学院）