CRTSⅠ型双块式无砟道床轨排框架法综合施工技术

任永华

【摘要】“双块式无砟轨道施工技术”在我国铁道工程行业内尚无成型、成熟经验可循。结合贵广铁路无砟道床的施工，研制的CRTSI型板式无砟轨道施工专用的龙门吊、平板运输车、排架及定向定位设备等，实现了CRTSI型无砟轨道施工关键设备的自主化。采用GEDO CE轨道检测系统，以CP Ⅲ控制点作为测量控制基准，使用GEDO CE轨检小车控制轨道精调测量，大大提高了轨道施工的测量控制技术水平和工作效率，完全能够保证无砟轨道线路施工的高平顺性。通过贵广双块式无砟轨道项目的实施，在施工经验、相应的技术、管理经验上积累经验，培养人员。同时，总结隧道双块式无砟轨道几项施工技术并最后形成系统成熟的成套施工技术或工法，指导了贵广铁路隧道的施工。

【关键词】无砟道床；CRTSⅠ型双块式；综合施工技术

贵广铁路GGTJ-8标段，起讫里程DK523+201.8～DK597+650，全长70.551km。线路途经桂林市的恭城县和贺州市的钟山县、平桂区，即3区县9乡镇30个自然村。主要工程量：桥梁23.497km/24座，隧道24.199km/9座，路基34自然段22.855km，900T预制整体箱梁599孔、组合箱梁105孔，车站2座、涵洞105座、无碴道床70.551km，无砟道岔26组。无碴道床施工是铁路线下工程事关成败的最后一道工序，要做到内实外美的要求是关键。无砟道床施工特点：精度要求高，工序控制严，过程实施细，需要严格的技术质量控制程序来保障，为高质量、严要求做好无碴道床施工，施工中设立了无碴道床施工专职管理组，配备专职领导负责落实控制，对现场整个施工过程进行全面管理。……