盾构隧道下穿既有桥梁施工技术

张雄波

摘 要：根据地铁的施工来对盾构隧道下穿既有桥梁的施工的技术问题进行探讨，在进行工程的施工的时候，需要运用土体的改良技术，盾构的控制技术的应用，以及要进行辅助的加固，进行停机保护技术的应用，在现场的检测的管理之下，进行技术的验证，施工技术的提高，对于施工的质量与安全十分重要。

关键词：盾构隧道；既有桥梁；技术；施工要点

随着我国经济与城市化的发展，交通的压力越来越大，为了缓解交通压力，地铁的建设是一个很好的解决办法。但是在地铁规划与施工的时候，会遇到以前的道路的桥梁，所以地铁要穿过这些既有桥梁就有需要有技术上的支持。如果施工的时候技术不到位，就会导致地层出现变形的问题，对桥梁的安全性产生影响。1 施工的要点

随着我们对于建筑行业的理解，我们发现盾构技术已经成为了我们在日常的施工之中必不可少的一部分，所以我们需要对于盾构的施工要点进行相关的理解，对于其施工要点主要归结为以下3点。

1.1 对于盾构的控制

首先要严格控制土压力。对于土压力的控制要根据实地的情况，就是刀盘与桥梁之间的距离进行控制，通过前距离桥梁的距离是十五米之外的时候，保持的0.06MPa，通过以后距离桥梁的距离是十五米以外的保持在0.06MPa，之间的保持在0.07MPa。对于注浆量要严格控制，注浆量要超过理论上的计算的值，可以在平均注浆量的数值上上下波动。控制好盾构的姿态，姿态的变化要合适，不能太大，盾构的变坡控制不能大于百分之一，这样可以减少施工时候扰动地层，对于地表的沉降有所控制。……