黄土地区公路工程不良路基加固方案的研究

摘 要：黄土地区某公路施工时，路面及路基有不同程度的裂缝发育，通过对该区域进行地质钻探和地质雷达扫描，结合当地的地形和地貌，给出了注浆及土挤密桩的处治方案，实践表明，该处治方案合理可行。

关键词：路基加固；注浆；土挤密桩

The Study of Loess Area Highway Engineering Poor Roadbed Strengthening Scheme

Lv Lijun

（Jinzhong Branch of Shanxi Chengda Highway Survey and Design Co.， Ltd.Jinzhong， Shanxi， 030600， China）

Abstract： The construction of a highway in loess area， road and roadbed had fractures varying degrees， by the regional geological drilling and geological radar scanning， combined with the local topography and landforms， given Treatment and soil compaction grouting pile program， practice shows that where reasonably practicable treatment program..

Keywords： roadbed reinforcement； grouting； soil compaction pile

0. 概述

路基的强度及稳定性是路基路面工程的基础，但是在施工过程中由于各种原因经常会发生路基开裂的情况，此时需要进行正确的分析判断，根据当地工程经验、地形地貌并结合钻探等技术，分析给出该不良路基产生的原因，有针对性的制定合理可行的处治方案，保证路基的安全稳定。

1.工程背景

某公路路基在填筑施工时，路面出现长约160m，宽约8cm的裂缝，裂缝近南西走向，线性分布，与路基呈小角度斜交；路基未填筑施工段也有不同程度的裂缝发育，路基外两侧地表有不同程度的裂缝、塌陷现象。

该场地地基土主要为4个大层。自上而下分述如下：

①人工填土（Q42ml）：褐黄色，稍湿，密实，主要为粉土，经压实处理，为现路基垫层，含少量姜石，土质较均匀，该层主要分布在目前地面下0～4.5m

范围。

②人工填土（Q42ml）：灰褐色，稍湿，密实，主要为砾石、卵石，经压实处理，为现路基垫层填土。该层主要分布在目前地面下4.5～5.5m范围。

③人工填土（Q42ml）：褐黄色，稍湿，松散，主要为粉土，未经分层压实处理，为前期人工填土，堆积时间较短，厚度较大，土质疏松，欠固结，该层主要分布在与路基斜交的冲沟内，其差异沉降是目前路基裂缝形成的主因。该层主要分布在目前地面下5.5～18m范围。……