浅谈地铁建设各阶段如何控制造价

马欣毓

随着城市化进程的加快，地铁是解决城市交通拥堵，完善城市功能布局，实现地区经济可持续发展的有效手段。现以大连地铁在建1、2号线工程为例，从前期规划、工程设计、施工管理等各方面分析，浅谈如何降低地铁建设工程造价：

一、建设前期规划阶段地铁工程造价控制 地铁工程前规划阶段工程造价控制的意义地铁工程前期规划阶段主要内容是选定建设项目，进行设计方案竞选，初步确定建设规模和建设标准，预估投资规模，编制项目建议书和工程预可行性研究等。首先，合理选线，地铁线路要融于城市交通规划网络中，才能充分发挥其功能和特性，协调和整合现有各种交通资源，达到提高城市综合交通运输效率的目的。其次，合理设计，选用先进的运营控制系统，合理的埋深和新型的施工方法，设计从简，可节约可观的资金。最后，科学的预测客流，在工程设计规划时，车辆的选型和编组、设备容量及数量、系统的运输能力、车站规模及工程投资等都依据客流量大小来确定，客流预测结果在相当程度上决定了线路形式和造价。各城市应重视研究轨道线网的客流预测工作，建立适合自身条件的客流预测模型。

二、设计阶段对地铁工程造价的影响：

地铁工程的工程量大，往往是设计与施工同时进行，在施工阶段对设计的变更较大

（1） 由于设计的不稳定性。以初步设计图纸招标，即“招标图”。以招标图纸招标后再出施工图，施工图是招标图的进一步的细化和完善。……