航道水下爆破与施工

温宣桂

【摘 要】随着我国经济的快速发展以及科学技术的不断进步，水利爆破技术在现代航道的开发以及整治过程中越来越发挥着至关重要的作用。在航道水下的爆破与施工中，由于复杂的环境要必须控制好爆破的安全，从而保证水下爆破工程的有效开展。因此本文以此为出发点，以贵州航道整治工程暗礁水下工程为例，对航道水下爆破技术进行了探究，仅供参考。

【关键字】航道水下爆破；施工；方法；步骤

引言

某航道整治工程暗礁水下工程在施工的过程中，地质结构受当地岩溶喀斯特地质影响，且多为基岩，在工程实施中必然进行大量的爆破施工。由于地质情况复杂，爆破效果，将受多方面因素影响，难度较大。文章将介绍松动控制爆破技术在航道整治工程炸暗礁施工的应用。电站每天于22：00左右关闸，本滩段大约23：30左右水位低于设计水位以下，到凌晨0：30达到最枯水位，持续至次日7：00左右，7：30上涨高于设计水位2m左右，之后逐步达到最高水位。

1 工程概况

本段标段工程量主要集中于江口滩段，滩段全长约1700m，新开航槽，暗礁工程量为125900立方米。共分为上、中、下三段，对应为江口、鱼磬盆、下鱼磬盆。江口滩滩头水深不足，左岸石盘伸向河心，压缩河床，曲度半径不够，右岸为一砂卵石边滩，岸线遭冲刷极不稳定；上鱼磬盆是在原生基岩石盘上新开航槽，开挖深度高低不平；下鱼磬盆滩左岸石盘侵占三分之二河床，且航槽中零星礁石错综复杂，航宽不够。……