大跨径框架隧道中继间顶进既有铁路施工技术

张顺

【摘要】随着国民经济的飞速发展，城市加大了公路主干道的修建。中继间顶进技术是框架隧道下穿既有铁路一种安全可靠的施工方法。本文根据具体工程介绍了铁路地道桥中继间顶进施工技术要点，并对顶进施工中的控制措施进行阐述。供同行参考。

【关键词】隧道；中继间；顶进；施工技术

引 言

顶进施工不仅保证了施工安全及铁路既有线行车安全，而且创造了良好的经济效益和社会效益，由于顶进法不影响既有铁路的正常行车，达到了经济合理、技术可行的目的，在铁路线下修建立交桥已被广泛采用。

1、工程慨况

某桥跨度为8m-16m-8m钢筋混凝土框架桥，结构总高度为8.4m，结构净高6.5m，中继间顶进，桥全长55.56m，宽35.8m，该桥公路方向与铁路夹角64°，桥上线路有单股、5条到发线及1条货运线，非电气化铁路，桥上股道为平坡，低路基。采用中继间顶进法施工，其主要工序包括工作坑开挖和滑板后背等施工、桥涵主体预制及防水层制作、施工降水、线路加固和桥体顶进等，施工工艺与其他顶进桥涵大致相同。

2、工程的特点、难点

因本桥横向分为两段，因此在顶进过程中两段保证方向一致不错位是本桥施工的难点。而线路加固运营安全因素多，工序较多，且工期短，需要多工作面、上足人力、机械设备同时施工。

3、 顶进施工技术要点

3.1桥涵主体分节预制

分为两节分别浇筑预制顶进施工，先预制、加固、顶进一节到预计位置，然后重复前面工作顶进第二节和前一节合龙，前节长28.421m，后节长29.137m。……