装配式改整体式空心板桥纵向裂缝加固措施研究

王金周 王冠男 武鑫哲

摘 要

将原设计为装配式的空心板桥改为整体现浇施工，板的受力状况由单向受力改为双向受力。改变施工方法却仍按最初设计配置横向钢筋的空心板桥，经常在跨中附近出现超出规范限定的纵向裂縫，有的甚至贯穿整跨。本文以典型的装配式和整体式空心板桥为研究对象，针对此类病害提出了施加体外横向预应力和粘帖横向钢板两种加固方法。

关键词：装配式空心板桥 、整体式空心板桥、纵向裂缝、体外预应力、粘帖钢板

1.混凝土的裂缝

混凝土的裂缝可以说是公路工程中桥梁的常见病害，混凝土结构的裂缝成因十分复杂、类型繁多，甚至是多种因素相互作用的结果，但每条裂缝都有其产生的成因。混凝

土桥梁的裂缝按其产生原因大致可以分为以下几种：1）荷载作用引起的裂缝；2）温度荷 起的裂缝；3）混凝土收缩引 裂缝；4） ；5）建筑材料质量导致的裂缝。[1]

2.空心板桥纵向裂缝的加固

2.1施加体外横向预应力

体外横向预 加固，通过施加横向预应 增强空心板桥的横向刚度，同时增设的横向预 力使空心板横向 缘混凝土处于受压 态，平衡了 荷载产生的横 弯矩。因此，设置横向体外预应力可提高空心板桥的横向联结性能，防止病害的恶化。施加体外横向预应力加固法具有施工方法简单、对交通的影响小、需要的设备简单、所需要的人力少、施工时间短、对原桥梁体结构损坏小、不增加路面标高以及不影响桥下净空等优点。……