高墩大跨连续刚构桥合龙顶推力研究

武鑫哲 王冠男 王金周

摘要：高墩大跨连续刚构桥的收缩徐变会使梁体产生竖向挠度和水平位移以及附加内力，造成主墩的偏位，同时对主墩受力产生不利影响。因此在合龙段梁端间施加水平推力使墩顶预偏，以抵消墩顶以后将要发生的纵向水平位移。本文通过对某大桥的建模计算，合理的确定合龙顶推力。

关键词：连续刚构；合龙顶推；墩顶纵向位移

1 连续刚构合龙顶推概述

随着连续刚构桥的不断推广与使用，施工监控过程中很多问题随之产生。当全桥合龙后，结构从静定结构变为超静定结构，由于混凝土收缩、徐变和张拉钢绞线等因素的影响，墩顶将发生纵向水平位移，因而可能产生不利的结构次应力。为了减小甚至避免附加应力的影响，在跨中合龙时，在合龙段钢筋和合龙支架与模板锁定前在合龙段梁端间施加水平推力使墩顶预偏，以抵消墩顶以后将要发生的纵向水平位移。

而施加的顶推力的大小如果控制不当，在很大程度上会影响到桥梁结构整体的受力情况，会使桥墩纵向偏移，严重时会产生裂缝，同时对整个梁体都会产生不好的影响，甚至会造成大桥的安全性与耐久性降低，影响国家和人民的生命和财产安全。因此，对顶推力的研究有着重要的意义。

2 工程实例

某大桥起点桩号K56+415.55，終点桩号K57+232.66，跨径组合为50+（61+4×110+61）+5×40m，主桥桥面平均高度约58m，最大墩高约70.5m，桥长817.11m。

主桥采用（61+4×110+61）m预应力混凝土连续刚构，主梁采用单箱单室箱……