沥青路面设计方法与注意的问题分析

洪浩

摘要：本文主要针对沥青路面设计方法与注意的问题进行了探讨。应加强沥青路面设计的规范性、有序性，在设计实践过程中，不断反思、总结经验，提高沥青路面设计水平。

关键词：沥青路面；设计；方法

沥青路面普遍存在早期损坏现象，其使用年限低于设计使用年限，常常会出现沉陷车辙、裂缝以及表面功能损坏等质量通病。导致这些问题的原因与路面设计、实际施工以及后期维护等诸多因素有关，其中路面设用沥青路面设计方法进行分析计是导致这些问题的源头，良好的设计方法可有效减少这些问题产生。

1.设计指标的基本概念和分类

1.1路表弯沉指标

路表弯沉值与路基/路面的设计强度有直接的关系，计算弯沉值越小，则强度越高。可以了解原有公路的路况，又可以检测以检验路基/路面的施工是否达到设计强度要求。所以我国历版沥青路面设计规范均以路表弯沉作为主要设计指标。

1.2沥青疲劳当量温度指标

我国沥青混合料疲劳性能的试验温度规范为15摄氏度，但考虑到我国地域辽阔，气温差异，同一个标准不可能全适用于各地区。根据路面弹性力学层状理论， 将控制应力与应变力两种疲劳加载模式进行分析，筛选出合适于路面实际疲劳状况的加载模式.对于影响沥青路面疲劳寿命的因素进行归纳和总结，最后根据Miner法则得出沥青路面疲劳当量温度。

1.3面层底面拉应力指标

造成路面破损主要原因就是混合料的拉应力，所以当设计标准为疲劳开裂，要求路面材料的容许拉应力小于沥青层层底弯拉应力，面层底面拉应力指标是控制沥青面层底不产生裂缝的重要指标。……