试论高速公路SMA—13沥青路面施工质量控制

邵建臣

【摘要】SMA-13沥青路面又称青玛蹄脂碎石混合料路面，其组成部分有填料、纤维稳定剂、沥青及少量的细集料，这种沥青混合料是粗集料骨架间隙结构。其作用有着高温稳定性、低温抗裂性、抗滑性和良好的水稳定性等特点。虽然SMA混合料的路用性能比较优良，但是因为热拌沥青混合料是一种容易被外界影响的材料，因此对于高速公路SMA-13沥青路面施工质量的控制有了更高的要求。

【关键词】高速公路；SNA-13沥青路面；施工质量控制

SMA作为现代社会中一种应用高速公路建设的新型沥青混合料，其路面施工工艺跟其他沥青混合料路面相比几乎相同，在过程中都要经过运输、拌和、摊铺、碾压的这四个工序才能让路面铺筑进行完成。但对于SMA来说，它所拥有的特性要求，具备特别的技术性能，都是每一道工序中的关键重点，因此应该严格控制。本文通过阐述SMA-13沥青路面施工质量的关键要点对高速公路SMA-13沥青路面施工质量控制进行讨论。

一、SMA-13路用性能及研究意义

1.SMA的简介

SMA是利用大量的粗集料、改性沥青、矿粉、水泥和少量细集料等填料及纤维素组成的沥青玛蹄脂结合料，对于填空于间断级配来说的矿料骨架，SMA的结构嵌挤密实。在科技的不断发展过程中，SMA沥青路面施工工艺也随之不断完善和成熟，当下一套十分完善的施工工艺流程已形成。

2.SMA-13的路用性能及结构

SMA混合料的强度由于依靠沥青混合料中粗集料的骨架嵌挤作用和沥青玛蹄脂粘结料的粘结裹覆作用而形成的。……