高速公路跨越国道桥梁支架施工技术的探讨

郝洲博

【摘 要】我国高速公路建设随着经济的发展也在日臻完善，这其中的跨线工程已经成为较为常见的施工技术，但相较于一般施工工程桥梁支架施工需要提供更稳固支撑及安全防护，所以要对其进行重点的计算及设计，全面考虑各种条件的荷载，从而减轻施工负担、提升整体质量。本文主要是针对跨国道桥梁支架各部件的计算及设计施工进行探讨，以期为道桥建设提供参考借鉴。

【关键词】高速公路；桥梁支架；施工设计

一、桥梁支架的设计及计算

1、方木楞梁承载力验算

主要对胶合板底、方木楞梁进行计算，要测量二者之间的空间位置、中间距、跨径（同梁底弧形架间距）。受力模型可视为两端简支中间固结的三跨连续梁结构受力特性，主要验算方木肋梁的正截面弯曲强度、斜截面抗剪强度、刚度、整体稳定性、挠度容许值。

2、胶合板验算

测量方木楞梁间净距后，考虑到模板的连续性，在均布荷载下可近似地按下式验算其承载情况。验算其正截面强度、挠度。

3、梁底弧形架验算

对方木上、下弦杆尺寸进行测量，以及方木立柱间距、梁底弧形架间距、梁底、宽度范围。为简化计算，仅对最不利受力的中腹板位置弧形架承载力进行验算，验算上下弦杆正截面弯曲强度、斜截面抗剪强度、刚度及弧形架立柱正截面抗压强度、整体稳定性。

4、工字钢纵梁

主要测量对象为箱梁底部、工字钢纵梁跨径、二者之间间距，工字钢纵梁受力特点符合简支梁受力模型。……