路桥建设中黄土隧道施工技术研究

申长伟　管朝红

摘 要：在黄土中开挖隧道应遵循“短开挖、强支护、勤测量、紧封闭”的原则，以尽量减少隧道在开挖过程的沉降变形；为了贯彻实施隧道施工“安全第一、预防为主”的理念，在安全管理控制措施上应着重在安全生产管理体系的构建、安全教育与培训、安全检查与奖罚、事故预警、第三方监控量测等方面进行控制。

关键词：隧道施工 安全问题 管理体系 安全生产

1、工程概况

此次隧道工程是某市的高速公路的黄土石隧道，由于常年开山挖石等人为作用，有较多陡崖和松散堆积碎石堆，隧道进口地表覆盖黄土层，经过多年的雨水冲刷和人为破坏，在地表形成了若干纵横交错沟壑，最深处达10余米。针对隧道洞口浅埋、偏压、软弱破碎、与既有隧道净距小的复杂条件地段易发生坍塌、变形破坏的问题，确定了合理的施工工艺。对光面爆破工艺、湿喷新工艺、全浆锚杆安装新工艺、EVA柔性防水层新工艺、钢架制作施工工艺、长管棚施工工艺及超前锚杆施工工艺进行深入的研究，掌握施工工艺的关键控制技术，保证了隧道安全、快速的施工。施工中特困难地段采用多台阶留核心土环形开挖法施工，以防止隧道冒顶坍塌。针对湿陷性黄土隧道开挖过程中变形过大，容易失稳引起隧道拱顶下沉和收敛变形采取了适宜的开挖、支护施工方法。隧道开挖后围岩的监控量测结果表明，进出口湿陷性黄土段开挖过程中围岩变形较大，开挖后自身失稳，施工前期按设计预留沉落量不能满足限界要求，施工中及时调整了预留沉落量，防止了施工过程中出现侵限现象，同时保证了施工的安全正常进行。……