钢混结构的组合斜腿钢构桥施工技术要点

申永杰

摘要：某市道桥改造桥是一座钢—混凝土组合斜腿刚构桥，主跨55.2m单孔跨越河主河槽，受河防洪水位的限制，主梁高度不能太大，且该桥位于市中心城区，景观要求高，桥位与正在施工的地铁1号线平面交叉；施工、施工难度大，本文以该桥为工程背景，介绍了此类桥梁的施工技术要点。

关键词：组合结构；斜腿刚构；钢骨混凝土；

0引言

斜腿刚构桥是由刚构桥演变而来，将刚构桥的竖直立柱倾斜施工就成斜腿刚构桥。斜腿刚构的受力和外观又和拱桥相近。由于斜腿不仅可以分担梁部弯矩，且对中跨梁提供压力而使其纯弯构件变成偏心受压构件[1]，故其力学性能比传统梁桥优越。但斜腿与圆滑的曲线拱桥相比压力线与其形心吻合不好，因此斜腿刚构桥多用于中小跨径。因具有结构简洁、坚固、有动感和现代感等优点受到人们青睐。

1工程概况

道路改造桥桥位于市中心主干道，原道路老桥为双曲拱结构，桥梁宽度20.3m，跨径50m，矢高6.5m。使用已达35年，已接近结构的使用年限，原桥梁施工荷载等级较低（汽-15），根据桥检报告，该桥主结构的承载能力已严重不足，由于地铁一号线与该桥重叠，影响新建桥梁的建设，且该桥也不满足路口交通施工的要求，基于以上因素拆除该桥重建。

新建桥梁方案、施工方案，除满足交通需要外，还要受到拟建南淝河特大桥的限制，在综合分析施工技术、经济、工期和施工条件等因素下，新建桥型方案采用主跨55.2m的钢—混凝土斜腿刚构桥（见图1）。……