道路与桥梁过渡段设计施工问题及措施探讨

刘佳云

【摘要】随着我国经济的不断发展，人们生活水平的提升和车辆的逐年增多，我国越来越重视交通安全性的问题，其中道路与桥梁过渡段的设计施工是其中一项重要的内容。人们对该工程不仅仅提出质量的要求更是提出安全和舒适的要求。本篇论文针对道路与桥梁过渡段的设计施工问题及措施做浅要分析。

【关键词】道路与桥梁过渡段；桥头跳车；设计施工；措施

目前，道路与桥梁过渡段的设计施工仍需要进一步提升，其设计的合理科学性直接影响桥头跳车概率的高低。造成跳车事故的主要原因是桥台的沉降系数影响桥梁与路面沉降差，从而增加车辆的颠簸、不稳定的现象。为了降低这类事故发生的概率和提高车辆与人们的安全性，我们对道路与桥梁过渡段的设计施工提出更为严格的要求，从而提升我国交通道路设计的整体水平。

一、桥头跳车的原因浅析

1.地基沉降

桥道工程中桥梁段的地下水位一般要高于道路段的地下水位，这一现象造成道路与桥梁过渡段的地基土壤仍含有大量的水分，砂石的空隙较大、抗剪切能力差等结果。这些因素在短期内不会暴漏出不良问题，但是经过长期使用，特别是超载车辆的碾压，使其过渡段很容易造成逐渐沉降，从而加大桥头跳车事故的概率。

2.台背材料的压实度低

桥梁台背填料的材料选取更加重视其透水性能，但是透水性能良好的材料不可避免的存在其材料空隙大和压实度低的问题，直接影响到施工过程中对道路台背填料压实密度控制的精确度，从而造成道路经过长时期使用后出现路基沉陷的现象，这一现象也是加大桥头跳车事故的概率的主要原因之一。……