基于短板效应的高速公路桥梁安全监测系统研究

王豪英

【摘要】近年来，对高速公路桥梁的安全监测越来越重视，并根据实际需要，提出了基于短板效应的高速公路桥梁安全监测方案。本文以上海某高速公路桥梁为例，探讨基于短板效益的安全监测系统的工作原理和系统构造，并通过实际应用进行检验。

【关键词】短板效应；高速公路桥梁；安全监测

1 引言

随着我国社会经济的不断发展，高速公路建设的规模不断扩大，到2013年末，高速公路总里程为10.4万公里。为了确保高速公路的安全性和通畅性，日常安全监测和维护工作量极大。特别是高速公路的桥梁多、分布广、地质条件较为复杂，传统的桥梁安全监测方法已很难满足高速发展的需求[1]。近年来，随着科学技术的进步，基于短板效应的安全监测系统被研发并应用，提高了安全监测的效率。

2 基于短板效应桥梁安全监测系统的概述

以往对高速公路桥梁监测主要采取人工定期检测存在诸多的不足，比如：对桥梁结构损伤反应不够迅速、易受人为因素干扰、影响正常交通、难到達检测难度的区域、检测信息不完整等。为有效弥补这些不足，上世纪末期，国际上就提出了无人值守、即时监测的桥梁安全监测系统。短板效应，就是说水桶的高低不影响其盛水高度，而是由最短木板所决定。基于此理论，以影响桥梁结构安全参数为“短板”，比如：桥梁墩台的沉降等，建立高速公路桥梁安全监测系统，可有效降低系统的费用，提高检测效率，提升了实际应用价值。……