公路工程中桥头跳车的原因及防治

马东霞

【摘要】在公路工程建设中，由于桥头沉降导致出现的跳车现象，已成为公路与城市道路的最普遍的病害之一。桥头纵坡一般较大，路基和桥台又有沉降差，汽车在上下坡过程的安全性、舒适性就得不到保证，另外桥台台背伸缩缝、结构层路面在车轮荷载反复冲击碾压下容易造成破坏，引发交通事故。所以防止桥头沉降具有非常重要的意义。

【关键词】公路工程；桥头跳车；分析与防治

一、桥头跳车的原因分析

桥头跳车是指公路桥头由于桥涵构造物两侧与路堤填料衔接处的差异沉降而使路面出现显著的纵坡变化，从而导致车辆通过时产生跳跃的现象。它与地基条件、填筑材料、施工机械设备以及施工工艺等诸多因素有关。具体如下：

1.1 路基沉陷

不良地质处理不当是造成桥头跳车的主要原因。桥台及台后填方的地基一般情况为同一性质或同一类型的地层，但由于桥台基础通常都进行了加固处理，所以它的竖向沉降变形极小，而台后填方的地基一般不进行加固，其竖向沉降变形都远大于桥台下的地基变形，特别是南方地带多有深厚软土，抗剪强度低，一旦受到扰动，天然结构易受破坏，强度便显著降低，再加上桥头路基填筑高度较大.产生基底应力相对较大，在车辆荷载作用下，更容易引起地基沉陷。由于地基的这种差异变形，反映到上部路面，就出现了桥台和台后填方段的差异沉降变形，以至形成台阶，造成桥头跳车现象[1]。……