高墩大跨连续刚构桥施工安全管理

2015-10-21 17:16:17陈晨
建筑工程技术与设计 2015年30期
关键词:安全管理

陈晨

摘 要:本文主要针对高墩大跨连续刚构桥施工的安全管理展开了探讨,通过结合具体的工程实例,对工程的施工作了详细论述,分析了事故发生的原因,并给出了安全管理的措施,以期能为有关方面的需要提供参考借鉴。

关键词:高墩大跨;刚构桥;安全管理

所谓的连续刚构桥,就是指墩梁固结的连续梁桥。连续刚构桥凭借其自身的优点,在如今桥梁的施工建设中,有着广泛的应用。但是在实际的施工过程中,仍然会存在这一定的施工安全事故。因此,我们必须采取有效的安全管理措施,保证桥梁过程的施工质量,避免安全事故的发生。

1 工程实例

1.1 工程概况

某大桥主桥为左右幅分离式6跨连续刚构桥,跨径为80m+4×150m+80m,主桥基础采用钻孔灌注桩,桥墩为双肢实心墩,墩身高度分别达到103m、105m、109m、112m、88m,其中16号主墩位于河道中央,13号~15号主墩位于河滩上,17号主墩位于岸陡坡上。岸引桥上部结构分别为50m、30m预制T梁,先简支后连续施工,基础为灌注桩基础,墩身为矩形截面空(实)心墩,墩身高度20~72m。

大桥每年7月~8月为主汛期,汛期水位涨落迅猛、流速快,水中含沙量大,冲刷能力强,汛期最高水位可到710m,一次洪水历时一般约为1~2d。春、冬季河流封冻及解冻期存在流凌现象,期间河水夹杂的冰块最厚可达0.75m,面积最大可达50m2。桥位处河床自上而下依次为细砂、圆砾、卵石、砂泥岩互层,表层极易被冲刷。

桥位处属于北温带大陆性季风气候区,降水少,昼夜温差大,春、冬两季多风、最大风速可达25m/s。……

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