关于市政道路砼路面接缝设计的探析

张红霞

【摘要】道路砼路面接缝设计的目的是控制温度收缩应力和翘曲应力引起的裂缝出现位置；通过接缝能提供一定的荷载传递能力；防止坚硬的杂物落人接缝缝隙内和路表水的渗人。为此，设计时要考虑接缝设置位置、构造和缝隙的填封。本文简述了市政道路砼路面交叉口与纵缝的接缝设计，主要对市政道路砼路面横缝的构造与接缝设计进行了探讨分析，并且阐述了市政道路砼路面纵、横缝的接缝设计与补强钢筋以及市政道路砼路面接缝设计的填缝材料，以供借鉴参考。

【关键词】市政道路砼路面；接缝设计；交叉口；纵缝；横缝；构造；补强钢筋；填缝材料

一、市政道路砼路面交叉口与纵缝的接缝设计

1、交叉口的接缝设计。两条道路正交时，各条道路的直道部分均保持本身纵缝的连贯，而相交路段内各条道路的横缝位置应按相对道路的纵缝间距作相应变动，保证两条道路的纵横缝垂直相交，互不错位。两条道路斜交时，主要道路的直道部分保持纵缝的连贯，而相交路段内的横缝位置应按次要道路的纵缝间距作相应变动，保证与次要道路的纵缝相连接。相交道路弯道加宽部分的接缝接缝设计，应不出现或少出现错缝和锐角板。

2、纵缝的接缝设计。为防止板沿两侧路拱横坡松动拉开和形成错台，在纵缝的板厚中央应设置拉杆，拉杆间距0.8m左右，锚固在砼内，以保证两侧板不致被拉开而失掉缝下部的颗粒嵌锁作用。……