汽机热力系统运行优化

郑旭豪

摘要：汽机的工作环境较为特殊，所以对热力系统本身的能效也有着严格的要求。为了保证汽机热力系统的热能利用率有所提高，需要对影响汽机热力系统能效的因素有所了解，并根据一定的优化原则对系统的运行进行优化。本文对汽机热力系统运行优化问题进行的研究，对于促进燃煤火电行业的发展具有一定的意义。

关键词：汽机 热力系统 优化措施

引言

我国目前使用的汽轮机组仍以煤炭为主要能源，不仅能源消耗居高不下，而且污染物的排放量大，机组能效有限，这与当下的社会需求不符。产生这种情况的主要原因是我国目前使用的汽轮机组中有相当一部分过于老旧，热力系统运行故障频发，令原本就不高的机组性能更难以发挥。因此，就需要对汽机的热力系统进行优化。

一、汽机热力系统的运行优化

1、优化改进汽机本体

（1）冷却蒸汽管的优化改进

汽机的高中压缸之间存在冷却蒸汽管， 但前人的试验已经证实， 该管段没有实际作用， 反而会导致不必要的能量损失，较新出厂的汽轮机组已经取消了该构件，但旧式的汽轮机组中该构件依然存在。因此，有必要在优化改进时取消该蒸汽管，降低工质能量损失，这样一来不仅提高能效，而且对上下缸的运行温差有很明显的改善作用。

（2）放汽管的优化改进

在1号和2号两个高压导汽管之间存在放汽管，但是由于这两个高压导汽管的距离非常近，所以内部并不会积聚其太多的蒸汽，即使主汽门关闭，高压缸调节级的后面也安有疏水阀，可以将这少量蒸汽及时排除出去。……